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2018中國汽車論壇4-26日正式開幕。本次論壇主題是：新時代，新趨勢，新策略。本次論壇主持人是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中國汽車論壇組委會秘書長師建華。上海重塑能源科技有限公司董事長林琦在“后補貼時代，新能源汽車發(fā)展瓶頸與解決方案”分論壇

金鴻控股與中國華能集團清潔能源技術(shù)研究院有限公司就“燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目依托工程合作相關(guān)事項達成了合作意向，并簽署了合作協(xié)議。

從燃料電池車的效率與排放來看，確實能稱得上“終極”環(huán)保車。燃料電池技術(shù)已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)化階段，但仍存在著諸多難題需要多方合力共同克服。

按照新能源車發(fā)展規(guī)劃，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)量將達200萬輛。媒體報道，大同、廣州、青島、揚州等地也正在醞釀扶持氫燃料電池發(fā)展的相關(guān)規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，在各地政策的推動下，氫能源物流車或放量在即，而加油加氫站最快有望在下半年迎來商業(yè)化。

近年來，氫能與燃料電池的研究受到各國關(guān)注，被視為未來世界能源體系的重要組成。中國是世界上最大的能源生產(chǎn)國和消費國，已形成了煤炭、電力、石油、天然氣、新能源和可再生能源全面發(fā)展的能源供給體系。

原本僅可容納50多人的會場，卻擠滿百余名企業(yè)人士，有人甚至站在走廊聽完了3個多小時的研討。 在日前舉行的“四川省-清華大學科技成果對接會”上，氫能分會場成為此次對接會眾多分會場中當之無愧的主角。按照國家相關(guān)規(guī)劃，氫燃料電池汽車到2030年將達百萬輛

在近日舉行的2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零配件展覽會上，福田歐輝拿下全球首批最大的氫燃料電池城市客車訂單，并獲得了國內(nèi)首張新能源客車牌照，該車牌照號碼為冀G08988F。據(jù)了解，福田歐輝客車系北汽福田汽車股份有限公司成立的一個專門研發(fā)生產(chǎn)

前段時間，國務(wù)院總理李克強在日本豐田汽車北海道工廠參觀考察了氫燃料電池車。這一舉動，被解讀為對氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)釋放出利好信號。 一個有些尷尬的現(xiàn)實是，國外的燃料電池車已實現(xiàn)量產(chǎn)，但我國車用燃料電池還處在技術(shù)驗證階段。南方科技大學機械與能源工

盡管目前以中國為代表并席卷全球的電動汽車一時風頭無兩。但電動汽車顯然不是新能源汽車發(fā)展的唯一路徑。具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等多重優(yōu)勢的燃料電池車（FCEV），一直是國際汽車巨頭及中國車企研究的對象。隨著近日上海市燃料電池車

據(jù)報道，福特汽車6月13日表示，由于福特和戴姆勒都計劃在內(nèi)部進行各自的燃料電池技術(shù)開發(fā)，這兩家公司正在逐步關(guān)閉一家開發(fā)汽車燃料電池技術(shù)的合資企業(yè)。福特在回應(yīng)路透調(diào)查時表示，總部位于不列顛哥倫比亞省伯納比的汽車燃料電池合作公司將于今年夏天關(guān)閉。

金門零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現(xiàn)與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會（CARB）的300萬美元資助，用于建造美國第一艘氫燃料電池船。

近日，廣東發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》(簡稱《意見》)，明確提出加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，其中，大力推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化是重要工作之一。