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不久的將來(lái)我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的限制門(mén)檻將逐步被打破，中外資企業(yè)將處于同樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中。而在全球，各動(dòng)力電池企業(yè)早已展開(kāi)了較量。未來(lái)，誰(shuí)將保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)？在同等競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我國(guó)崛起的動(dòng)力電池企業(yè)能否高枕無(wú)憂(yōu)？分析這些問(wèn)題，需要了解各家企業(yè)的發(fā)展策略、技術(shù)路線(xiàn)，甚或全球產(chǎn)業(yè)布局。
發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，安全應(yīng)該是首先要被解決的問(wèn)題。過(guò)度追求高能量密度、高續(xù)航里程、高科技含量，卻無(wú)法解決自燃問(wèn)題，這樣的汽車(chē)生產(chǎn)商勢(shì)必不會(huì)長(zhǎng)久。
李縝告訴記者，從新的補(bǔ)貼政策看，并未進(jìn)一步提升技術(shù)指標(biāo)上限，這意味著，政策對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)路徑給予了更大的空間，“電動(dòng)車(chē)技術(shù)路線(xiàn)沒(méi)有改變，但在動(dòng)力電池方面有引導(dǎo)，磷酸鐵鋰和三元鋰電池都將迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，由此，將帶來(lái)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)?！?/p>
“現(xiàn)在價(jià)格壓力不大，急著要產(chǎn)能，車(chē)企的采購(gòu)人員整天在廠里住著?！冰i輝能源（300438）董秘魯宏力近期接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)透露，公司新能源動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求大，當(dāng)下主要存在產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題，正在抓緊擴(kuò)產(chǎn)。
速讀：【動(dòng)力電池】1.孚能46億德國(guó)建廠 首期規(guī)劃6GWh產(chǎn)能;2.國(guó)軒高科和塔塔汽車(chē)將在印度組建電池合資公司;3.協(xié)鑫集團(tuán)10萬(wàn)噸鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)落地徐州;4.10萬(wàn)噸鋰電池材料基地及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目簽約落戶(hù)江蘇徐州;5.總投資10.8億 江蘇天賜年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液項(xiàng)目在溧陽(yáng)開(kāi)工;6.中礦資源擬投4.5億建設(shè)年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰生產(chǎn)線(xiàn);7.*ST猛獅：新增被凍結(jié)賬戶(hù)累計(jì)超10億元;8.美國(guó)啟動(dòng)對(duì)3000億美元中國(guó)商品加征關(guān)稅程序 6月17日舉行聽(tīng)證會(huì);9.國(guó)務(wù)院6月起將對(duì)原產(chǎn)美國(guó)的電池類(lèi)產(chǎn)品加
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和產(chǎn)業(yè)鏈整合加速，預(yù)計(jì)到2020年，動(dòng)力電池企業(yè)將僅余下20至30家，80%以上的企業(yè)面臨將面臨淘汰。而外資企業(yè)的新一輪入華，或?qū)⒓涌爝@一洗牌速度。
寧德時(shí)代已坐擁中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)近“半壁江山”。然而，在一些業(yè)內(nèi)人士的眼中，其市場(chǎng)占有率畸高。尤其是隨著國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，或?qū)?duì)寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大不利影響。那么，它做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備了嗎？
業(yè)實(shí)際發(fā)展情況卻與預(yù)期差距甚遠(yuǎn),動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)經(jīng)過(guò)幾年的培育仍不溫不火,難以承擔(dān)起解決電動(dòng)汽車(chē)使用后顧之憂(yōu)的重任。那么,動(dòng)力電池回收利用究竟為何“雷聲大雨點(diǎn)小”?真正實(shí)現(xiàn)突破還需哪些支持?
如今新能源汽車(chē)市場(chǎng)火熱，銷(xiāo)量不斷提升，許多消費(fèi)者也在關(guān)注新能源汽車(chē)的回收管理辦法。
隨著新能源車(chē)的使用愈發(fā)普遍，動(dòng)力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。作為新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大省，我省5月24日在南京成立新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為推動(dòng)新能源汽車(chē)電池在各領(lǐng)域的循環(huán)利用探索新出路。
近期，湖南省出臺(tái)了《湖南省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個(gè)出臺(tái)回收試點(diǎn)實(shí)施方案的地區(qū)。
1-4月裝機(jī)量同比大幅上漲，一方面由于2018年年初裝機(jī)量基數(shù)較小，另一方面受補(bǔ)貼退坡政策影響，搶裝現(xiàn)象仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)隨著6月份補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束，搶裝行情也告一段落。
