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目前國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)的數(shù)據(jù)比較全，而今天我們根據(jù)SNE在網(wǎng)站上公開的數(shù)據(jù)作一番整理，來(lái)看一下海外動(dòng)力電池的走勢(shì)。1 全球動(dòng)力電池

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員，開發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡(jiǎn)單的添加劑，可以增加硅負(fù)極的表面和整體穩(wěn)定性，有望應(yīng)

在全球推進(jìn)可持續(xù)能源發(fā)展進(jìn)程中，鋰離子電池被視為一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵技術(shù)。在電動(dòng)汽車、商用航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的同時(shí)，它所用的鈷、鎳等

據(jù)外媒消息報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在今年后季度舉行的“動(dòng)力總成和電池日”上，推進(jìn)全新的激進(jìn)電池設(shè)計(jì)。據(jù)可靠消息透露，特斯拉將制造自己的電池

近日，一份標(biāo)有《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)字樣的行業(yè)規(guī)劃文件在網(wǎng)上流出，許多人都感覺很過(guò)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，瑞典皇家科學(xué)院將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予97歲的約翰·B·古迪納夫、77歲的M·斯坦利·威廷漢與71歲的吉野彰，以表彰三人

現(xiàn)在電動(dòng)汽車是普及了，但是帶來(lái)的一系列問(wèn)題出現(xiàn)了，最主要的就是電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題。小型電動(dòng)汽車(電動(dòng)汽車)是在能源日益枯竭，中央

人體血糖值的偏高或偏低都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的健康威脅，因此監(jiān)測(cè)血糖水平是重中之重。目前全球已有1 5億人口罹患糖尿病，所以個(gè)人便攜型血糖

到目前為止，電池組的生產(chǎn)都遵循相同的基本步驟。一家專門制造電池的公司，例如松下或LG化學(xué)，制造單個(gè)電芯，然后車企將這些電芯裝入電池組

在各大新聞的重磅報(bào)道下，不明真相的吃瓜群眾就紛紛表示首款石墨烯電池又出世了。來(lái)吧，讓我們看看這神乎其神的“石墨烯電池”究竟是怎么回

想要大面積普及新能源汽車，續(xù)航里程和充電速度是必須要解決的頭號(hào)問(wèn)題。日前據(jù)韓媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)研究院（KIST）成功研發(fā)了硅基陽(yáng)極材料，

其實(shí)要回答這個(gè)問(wèn)題，我們首先需要了解一下什么叫做無(wú)鈷電池。所謂的無(wú)鈷電池就是在生產(chǎn)電池中并不含有鈷元素，而就目前純電動(dòng)汽車所搭載的