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近日，工信部發(fā)布第5批新能源汽車推薦目錄，也是最新的補(bǔ)貼政策發(fā)布后的首批新能源汽車目錄，新能源乘用車數(shù)量上升為54款，公告數(shù)量環(huán)比上升157.14%。

雖然鋰離子電池可以為很多設(shè)備提供動力，但是其易起火的安全隱患卻是一個難題。為此，日本東京大學(xué)研發(fā)了一種新型電解液，可解決該問題。

在鋰離子電池中，如果將石墨負(fù)極換成硅負(fù)極，電池容量可以提高大約10倍。但是，硅在充電過程中會發(fā)生膨脹。Advano推出硅解決方案，來解決這一問題。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士手表巨頭Swatch已與中國汽車廠商吉利汽車簽訂諒解備忘錄，允許吉利在未來的新能源汽車上使用Swatch旗下Belenos公司研發(fā)的該創(chuàng)新性電池。

2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內(nèi)新增投資將突破千億。未來十年內(nèi)，我國單純的動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年

據(jù)報(bào)道，工信部將啟動淘汰落后產(chǎn)能檢查工作，并根據(jù)檢查結(jié)果修訂《淘汰落后產(chǎn)能指導(dǎo)目錄》，其中2012年的工作重點(diǎn)將新增鉛酸電池行業(yè)。上述情況對于經(jīng)歷環(huán)保風(fēng)暴后的國內(nèi)鉛蓄電池業(yè)來說，行業(yè)生存發(fā)展環(huán)境將變得更有序。 更值得注意的是，通過修訂《淘汰落后

10月19日晚，橫店東磁發(fā)布三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營收45．55億元，同比增長4．56％，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5．02億元，同比增長25．03％。

電池作為能源存儲解決方案，每天都在廣泛的應(yīng)用中使用?？紤]到電動汽車市場的快速增長，尋求先進(jìn)的電池解決方案一直受人關(guān)注。

根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來發(fā)起了49起事故，而2014以來一共才104起。其中通用Cruise發(fā)生了29起，占比高達(dá)六成，而事故原因最多的是追尾事故，占比高達(dá)57%。

戴姆勒表示，其位于辛德芬根的本土工廠將成為大批量生產(chǎn)自動駕駛汽車及電動汽車的中心。該工廠目前主要生產(chǎn)梅賽德斯奔馳S級轎車。

隨著傳統(tǒng)“金九”過去，不銹鋼需求僅表現(xiàn)為尚可，并未有明顯的旺季特征，在宏觀利空憂慮下，甚至“銀十”可能也難有爆發(fā)。9月份300系不銹鋼庫存表現(xiàn)出與往年一致的緩步下降趨勢，市場現(xiàn)貨資源依然不多，但是預(yù)期的供應(yīng)在逐漸的增加，不過這對于鎳的需求而言是存在支撐。

隨著傳統(tǒng)“金九”過去，不銹鋼需求僅表現(xiàn)為尚可，并未有明顯的旺季特征，在宏觀利空憂慮下，甚至“銀十”可能也難有爆發(fā)。