年終紀(jì)事2019丨動(dòng)力電池之成本：今年下降8-10%,按照《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，動(dòng)力電池系統(tǒng)將力爭(zhēng)能量密度達(dá)到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下，如今距離2020年僅剩十余天，電池產(chǎn)業(yè)達(dá)成這一目標(biāo)了嗎？另外，電動(dòng)車在新四化趨勢(shì)及全球低碳化/能源問(wèn)題
2020-01-11
已為您找到3131條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
2188點(diǎn)擊量
-
1069點(diǎn)擊量
南策文院士：成本不是最大瓶頸 固態(tài)電池一定要走向?qū)嵱没⒁?guī)?；?固態(tài)電池是未來(lái)電池產(chǎn)業(yè)的核心，這一點(diǎn)已經(jīng)是毋庸置疑的了。無(wú)論是在產(chǎn)品安全性、能量密度還是循環(huán)性能方面，固態(tài)電池都有潛力對(duì)電池性能產(chǎn)生質(zhì)的突破。目前固態(tài)電解質(zhì)主要分為聚合物、氧化物和硫化物三種，目前都很
2020-01-11 -
809點(diǎn)擊量
有朝一日，電動(dòng)汽車不只減少?gòu)U氣排放污染，還能當(dāng)作節(jié)省儲(chǔ)能設(shè)施建造成本的移動(dòng)電源？美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員以加州為案例計(jì)算，如果使用電動(dòng)汽車來(lái)代替部分靜態(tài)電力存儲(chǔ)設(shè)備（如電網(wǎng)），可以節(jié)省近幾十億美元的建造投資額。
2020-01-10 -
674點(diǎn)擊量
鉑鎳鉬表面的納米結(jié)構(gòu)比目前市場(chǎng)上的鉑碳復(fù)合催化劑效率高出81倍。而且這個(gè)三種金屬化合物使用一段時(shí)間之后，仍能保持95%的催化效率，明顯優(yōu)于鉑鎳催化劑66%或更少的催化效率。
2020-01-10 -
735點(diǎn)擊量
燃料電池被認(rèn)為是經(jīng)典電動(dòng)汽車中電池的重要替代品。然而，普及燃料電池最大的問(wèn)題就是該技術(shù)成本相對(duì)較高。據(jù)大眾官網(wǎng)報(bào)道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國(guó)著名的斯坦福大學(xué)（Stanford University）在研發(fā)燃料電池上取得了新進(jìn)展。
2020-01-10 -
896點(diǎn)擊量
近日，美國(guó)萊斯大學(xué)Tour實(shí)驗(yàn)室的研究人員成功開(kāi)發(fā)出了一種成本更低的燃料電池催化劑解決方案。該催化劑利用激光使得石墨烯與各類金屬納米顆粒結(jié)合，同時(shí)結(jié)合后得到的金屬激光氧化物嵌入石墨烯本體內(nèi)，該催化劑可以在電化學(xué)氧化還原反應(yīng)中保持很高的活性，而且其金屬負(fù)載率低于1at%（原子百分?jǐn)?shù)）。
2020-01-10 -
1623點(diǎn)擊量
在車用動(dòng)力鋰離子電池成本結(jié)構(gòu)中，材料成本占比接近75%的高水平，而包括勞動(dòng)力成本、制造成本、其他成本在內(nèi)總共占比25%出頭?，F(xiàn)在我們來(lái)看一下，假定技術(shù)能力、制造能力等其他因素維持不變，僅靠材料和規(guī)模這兩方面，2016年還有沒(méi)有繼續(xù)下降的可能？有的話又有多大空間？
2020-01-07 -
1336點(diǎn)擊量
電芯作為移動(dòng)電源極為關(guān)鍵的核心所在，其材質(zhì)對(duì)于移動(dòng)電源的影響極大，而且極為直接，目前，在主流的移動(dòng)電源產(chǎn)品中，我們常見(jiàn)的電芯分類為：18650以及聚合物，這兩類產(chǎn)品比較好分，看外觀便可以看出，18650為圓筒狀，而聚合物一般為扁平狀。
2020-01-07 -
790點(diǎn)擊量
IBM利用海水提取物打造鋰電池替代品：不含鎳鈷成本低效率高,今年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了鋰電池發(fā)展史中三位杰出科學(xué)家，如今，鋰電池已經(jīng)走入各行各業(yè)。俗語(yǔ)道“不破不立”，學(xué)界努力多年，致力于開(kāi)發(fā)出比鋰電池更優(yōu)秀的替代者。據(jù)外媒報(bào)道，“藍(lán)色巨人”、專利和創(chuàng)新技術(shù)傍身
2020-01-07 -
1390點(diǎn)擊量
IBM研發(fā)新型安全低成本無(wú)鈷鋰電池 5分鐘能充80%電量,在全球推進(jìn)可持續(xù)能源發(fā)展進(jìn)程中，鋰離子電池被視為一項(xiàng)至關(guān)重要的關(guān)鍵技術(shù)。在電動(dòng)汽車、商用航天等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的同時(shí)，它所用的鈷、鎳等重金屬材料也帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。為此，IBM宣布成功開(kāi)發(fā)出了一種新電池，
2020-01-07 -
2159點(diǎn)擊量
燃料電池的主流——固體高分子型燃料電池（PEFC）和固體氧化物型燃料電池（SOFC）圍繞低成本化展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。PEFC方面，可削減催化劑中鉑的使用量的核殼催化劑開(kāi)始展現(xiàn)成果。SOFC方面，發(fā)現(xiàn)了有望把工作溫度降至400℃左右的新材料。
2020-01-05 -
1668點(diǎn)擊量
4月4日，美股氫燃料板塊領(lǐng)頭羊普拉格能源（PLUG）宣布，該公司已收購(gòu)ReliOn資產(chǎn)，后者是總部位于美國(guó)華盛頓州的氫燃料電池組技術(shù)和燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)企業(yè)。六天前，上汽集團(tuán)與大眾剛剛在德國(guó)簽署了聯(lián)合聲明，開(kāi)展燃料電池技術(shù)合作。
2020-01-04
