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鋰電池包生產(chǎn)成本未來(lái)會(huì)下降嗎?　　鋰電池包材料生產(chǎn)共分為五個(gè)部分，正極材料、負(fù)極材料、銅箔鋁箔、隔膜、電解液等。目前隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料這四個(gè)部分材料占到動(dòng)力電池成本的85%。正極材料的性

不管是低速的也好還是純電動(dòng)的也好，但是對(duì)于這樣的車來(lái)說(shuō)，同樣都是電動(dòng)車，卻有不同的待遇，車都是采用電池，而純電動(dòng)汽車卻采用鋰電池而不用成本更低的鉛酸電池，從環(huán)保上面說(shuō)鋰電池相比鉛酸電池更環(huán)保。另外蓄電

動(dòng)力電池和電芯目前新能源汽車采用的多是鋰電池，正極的活性材料主要有兩類，一類是鎳鈷錳鋰化合物（NCM），另外一類是磷酸鐵鋰（LFP）；負(fù)極多是石墨（95%），加上一些添加劑。放電時(shí)鋰離子脫嵌，充電時(shí)鋰

如何解決鋰電池材料性能與成本之間的矛盾?眾所周知，在電極容量的問(wèn)題上，所有的鋰電材料都面臨著與磷酸鐵鋰同樣的問(wèn)題，即如何處理功能與成本之間的敵意。面對(duì)這種敵意，專家們積累了納米材料的研究方法和經(jīng)驗(yàn)，使

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯黃君芝）訊，據(jù)報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)教授團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種熱調(diào)控磷酸鐵鋰電池（TMB），可同時(shí)解決當(dāng)今有關(guān)新能源汽車“里程擔(dān)憂”和“充電時(shí)間憂慮”的兩大難題。具體而言，該磷

在國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向、市場(chǎng)供需矛盾以及技術(shù)進(jìn)步背景下，鹽湖提鋰“熱”已傳導(dǎo)至細(xì)分產(chǎn)業(yè)。7月份以來(lái)，受益于鹽湖提鋰概念，具備“膜法”提鋰技術(shù)的上市企業(yè)成為備受市場(chǎng)追捧的熱門標(biāo)的，股價(jià)呈現(xiàn)普漲態(tài)勢(shì)。此外，具備“膜法”技術(shù)的上市企業(yè)也在投資者交易互動(dòng)平

液流電池廠商英國(guó)RedTEnergy公司和美國(guó)Avalon公司這兩家行業(yè)領(lǐng)先的廠商的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)陷入困境時(shí)，這兩家公司的合作伙伴釩礦開(kāi)采商Bushveld礦業(yè)公司建議他們討論合并事宜。這兩家公司于今年3月完成了合并，合資成立了Invinity

到2050年，印度的氫需求將增長(zhǎng)5倍。到2030年，隨著綠色氫成本下降超過(guò)50%，綠色氫（使用可再生能源生產(chǎn)的氫氣）將與化石燃料氫形成成本競(jìng)爭(zhēng)。這些發(fā)現(xiàn)是能源和資源研究所（TERI）根據(jù)其能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)（ETC）印度項(xiàng)目編制的一份報(bào)告的一部

對(duì)于大規(guī)模固定式應(yīng)用，液流電池在性能，安全性和成本方面均優(yōu)于鋰離子電池。創(chuàng)新的混合液流電池設(shè)計(jì)可以幫助挑戰(zhàn)鋰離子電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位并實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模普及。可再生能源是抗擊氣候變化的最有力工具之一。聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPC

在12月18日-20日舉行的第一屆全國(guó)博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，固態(tài)鋰電池相關(guān)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目備受關(guān)注。固態(tài)鋰電池被視為是鋰電池行業(yè)下一個(gè)投資風(fēng)口。固態(tài)鋰電池是指正極、負(fù)極、電解質(zhì)全部采用固態(tài)材料的

“漲漲漲”的形勢(shì)正在市場(chǎng)快速蔓延，形成“多米諾骨牌”效應(yīng)。《中國(guó)汽車報(bào)》記者了解到，動(dòng)力電池原材料持續(xù)漲價(jià)已直接或間接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，最直觀的結(jié)果是動(dòng)力電池成本不斷增加，多家車企紛

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，記者曾樂(lè)）訊，繼電動(dòng)汽車持續(xù)掀起“漲價(jià)潮”后，當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車也已開(kāi)始漲價(jià)。《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)多方采訪發(fā)現(xiàn)，“漲價(jià)潮”的背后疊加多重因素，其中，上游原材料價(jià)格