18650作為傳統(tǒng)電池電芯，技術(shù)比較成熟，適配性很強，當前成本最低的一種動力電池。而21700鋰電池是為了適應(yīng)電動汽車對更長續(xù)行里程的要求，為提高車輛電池空間有效利用率，而開發(fā)出的新型號。

21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh／kg左右，比18650電池系統(tǒng)的250Wh／kg約提高20％。因為如果單獨拿18650電池的能量密度和層疊式電池的能量密度相比，18650是明顯占優(yōu)的。所以為了解決重量與成本的問題，最簡單的辦法就是把技術(shù)相對過時的18650電池換掉。

21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，而且成組之后成本反而會降低。總體來說，21700保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能，電池性能在各方面均比18650有較大提升。由于圓柱形電池產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟，所以可以直接在原來18650的基礎(chǔ)上，通過增加3mm的直徑50mm的高度來增加體積，帶來更大的毫安時。并且，電池的體積變大，車輛整體的電池數(shù)量也會相對減少，減輕了重量和成本。

21700型電池能量密度比我們熟知的18650型電池更高，而且成組之后成本反而會降低?？傮w來說，21700保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能，電池性能在各方面均比18650有較大提升。