我們知道，電動(dòng)車在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有二十多年了，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點(diǎn)倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續(xù)航能力的欠缺讓電動(dòng)車在摩托車?yán)洗蟾缑媲耙恢碧Р黄痤^來，眾多專家學(xué)者也在苦心鉆研，想著如何換腎

新能源汽車使用的動(dòng)力鋰離子電池與傳統(tǒng)的手機(jī)、電腦的鋰離子電池不同，對總功率輸出和電池的繼續(xù)輸出能力有很高的要求。新能源汽車廠商要怎么樣選擇適宜的鋰離子電池將很大程度上決定車輛本

太陽能儲(chǔ)能電池作為綠色能源領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，其優(yōu)勢日益凸顯。這些傳統(tǒng)上，太陽能的利用受限于日間光照的局限性，而太陽能儲(chǔ)能電池的出現(xiàn)，則為這一難題提供了完美的解決方案。在環(huán)保方面，太陽能儲(chǔ)能電池幾乎零排放，其生產(chǎn)、使用及回收過程對環(huán)境影響極小，完美契合了全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需求

單純的機(jī)械組裝方案所暴露的缺點(diǎn)越來越多，無法滿足動(dòng)力電池安全不斷提升的要求，膠粘劑組裝或者配合組裝，彌補(bǔ)了機(jī)械組裝的不足。應(yīng)用在動(dòng)力電池組裝中的膠黏劑類型包括，結(jié)構(gòu)膠粘劑、導(dǎo)熱膠粘劑、焊點(diǎn)保護(hù)膠和密封

18650 電池和14500 電池在某些情況下可以替換，但需要考慮尺寸、電壓、容量、設(shè)備兼容性等四個(gè)方面

我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，使用范疇越來越廣泛?？梢哉f，我們的科技生活離不開鋰離子電池。國內(nèi)鋰離子電池制造商層出不窮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有數(shù)百家鋰離子電池企業(yè)剩余，隨后隨著鋰電

在國家政策主導(dǎo)鋰電往高能量密度的發(fā)展背景下，石墨烯材料是很好的下一代電池材料備選。

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢在今年召回了很多電動(dòng)車中，問題看似出自電池本身，但是很多原因是因?yàn)殡姵乇稽c(diǎn)燃，比如充電不好、管理不好、散熱不好或者是電池進(jìn)行大電流放電。所以電池很冤，不是電池著火，而是電池被著火。