我們知道，一般對(duì)比儲(chǔ)能產(chǎn)品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價(jià)格、適用性、國(guó)家政策等角度來(lái)進(jìn)行：重量能量密度目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么

鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無(wú)泄漏、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電率低、充放電迅速、循環(huán)壽命超長(zhǎng)、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定和綠色環(huán)保等特點(diǎn),它幾乎滿足了人們對(duì)電動(dòng)客車動(dòng)力電池的所有想象。

國(guó)內(nèi)鋰電池制造水平，如何提高鋰電池廠家的實(shí)力？競(jìng)爭(zhēng)能夠推動(dòng)社會(huì)行業(yè)的發(fā)展，而這個(gè)時(shí)候就不得不考慮各種不同因素對(duì)一個(gè)行業(yè)的影響。大家都知道現(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性的社會(huì)

動(dòng)力電池選擇磷酸鐵鋰電池好還是三元鋰電池好?動(dòng)力磷酸鐵鋰電池作為電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)最重要組成部分，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)和提升企業(yè)的技術(shù)水平起關(guān)鍵作用，但是近幾年來(lái)隨著三元鋰電池技術(shù)快速發(fā)展

鋰電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，電池包設(shè)計(jì)需要考慮哪些問(wèn)題?鋰電池包設(shè)計(jì)、pack電池包設(shè)計(jì)工作原理一直都是大家好奇的關(guān)注點(diǎn)，電池內(nèi)部構(gòu)造，鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理都是比較復(fù)雜的。

SJ/T 11852-2022《服務(wù)機(jī)器人用鋰離子電池和電池組通用規(guī)范》適用于服務(wù)機(jī)器人用鋰離子電池和電池組，規(guī)定了服務(wù)機(jī)器人用鋰離子電池及電池組的術(shù)語(yǔ)定義、安全要求、性能要求等，描述了對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法。

繼寧德時(shí)代被高瓴資本搶籌后，石大勝華是近期二級(jí)市場(chǎng)上又一大佬現(xiàn)身的特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分龍頭公司。

想提高能源效率?先看看直流UPS與傳統(tǒng)UPS測(cè)試結(jié)果。大部分人使用UPS電源都想提高它的環(huán)保節(jié)能性，在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下,未來(lái)幾年內(nèi),我國(guó)數(shù)據(jù)中心投資仍將保持較快增長(zhǎng),對(duì)鋰電池

鋰電池安全嗎精確來(lái)說(shuō)，鋰電池的確存在不安全的或許性，一些手機(jī)品牌、轎車品牌運(yùn)用的鋰電池都出現(xiàn)過(guò)自燃、爆炸的現(xiàn)象。鋰電池出現(xiàn)爆炸的原因首要分為三種，第一種是外部短路，第二種是內(nèi)部短路，第三種是過(guò)充。前兩

下游市場(chǎng)需求激增，2021年頭部動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)LFP材料的需求甚為“饑渴”。一方面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)LFP材料整體供過(guò)于求但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)緊缺，頭部電池企業(yè)訂單飽滿和新建產(chǎn)能加速釋放或?qū)⑹筁FP材料在2021年