鉛酸蓄電池是由浸漬在電解液中的正極板（二氧化鉛PbO2）和負(fù)極板（海綿狀純鉛Pb）組成的，電解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。當(dāng)蓄電池和負(fù)載接通放電時(shí)，正極板上的PbO2和負(fù)極板上的Pb都變成PbSO

IEC/EN 62620-2014規(guī)定了工業(yè)應(yīng)用(包括固定應(yīng)用)中使用的二次鯉電池和電池組的標(biāo)識(shí)、測(cè)試和要求，當(dāng) IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在特殊應(yīng)用中使用的電池的測(cè)試條件和要求并且與本文件相沖突時(shí)，前者優(yōu)先(例如，道路車輛的 IEC 62660 系列)

鋰電池安全標(biāo)簽是貼在鋰電池產(chǎn)品上的一種標(biāo)識(shí)，它包含了鋰電池的種類、容量、電壓、正負(fù)極、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息，對(duì)于使用者和生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)都具有重要的參考價(jià)值

導(dǎo)讀： “獨(dú)角獸”寧德時(shí)代日前獲IPO批文，多家上市公司紛紛披露與寧德時(shí)代業(yè)務(wù)關(guān)系。身兼全球鋰電池龍頭以及國(guó)內(nèi)科技獨(dú)角獸雙重身份，寧德時(shí)代上市背后的新能源汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)愈發(fā)彰顯。

現(xiàn)在國(guó)家對(duì)鋰電池的研究工作也高度重視，"863"計(jì)劃項(xiàng)目中，國(guó)家共投資6600萬(wàn)元，全部用于鋰電池的研發(fā)工作。但是我們和日本、美國(guó)等走在鋰電池研發(fā)前列的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在鋰電池的制造精度、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)等研發(fā)細(xì)節(jié)上還存在一定的差距。

鋰電池容量測(cè)試是以滿電電壓和設(shè)定的終止電壓為參數(shù)的，因?yàn)殇囯姵氐淖畹头烹婋妷菏?.75V，所以，小于3V的電壓已經(jīng)對(duì)鋰電池測(cè)試沒(méi)有意義；固定電流放電一般用多少C表示，鋰電池一般用0.5C放電進(jìn)行測(cè)試。

鋰電池常見(jiàn)問(wèn)題，電池行業(yè)信息，鋰電池前景分析目前，中國(guó)市場(chǎng)上的手機(jī)電池已經(jīng)完成了由鎳-鎳-鎘電池向鋰電池的過(guò)渡，但大多數(shù)人使用鋰電池的方式仍然是鎳-鎳-鎘電池的舊錯(cuò)誤。本文詳細(xì)介紹了目前使用最廣泛的鋰

當(dāng)今最耗電的智能手機(jī)幾乎全部由鋰電池供電。許多用戶一天可能要給電池充電好幾次，但最近某知名科技網(wǎng)站上的一篇文章指出，每次電池充滿電，都會(huì)導(dǎo)致電池退化。更重要的是，為了延長(zhǎng)電池的使用壽命，最好不要讓電池

與自2016年11月底備受熱捧的三元電池相比，磷酸鐵鋰電池則顯得有點(diǎn)受忽視。新能源汽車補(bǔ)貼政策中對(duì)于高能量密度的傾向，以及十三五規(guī)劃中“到2020年，國(guó)家目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池350wh/k

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動(dòng)了對(duì)動(dòng)力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關(guān)鍵的原材料，在當(dāng)前市場(chǎng)上，動(dòng)力電池正極材料具有體系多元化、需求個(gè)性化和市場(chǎng)多變化三個(gè)特點(diǎn)。