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根據(jù)中國(guó)民航局加強(qiáng)對(duì)鋰電池安全航空運(yùn)輸管理的規(guī)定，旅客攜帶設(shè)備中的電池或備用電池實(shí)行如下等級(jí)的鋰含量/能量限制： ??? 1、鋰金屬電池的鋰含量不超過2g； ??? 2、鋰離子電池額定能量不超過1

據(jù)海外媒體報(bào)道，為適應(yīng)全球電池發(fā)展方向，日前，作為領(lǐng)先的鉛酸電池制造商美國(guó)特洛伊電池公司實(shí)施了一個(gè)重大戰(zhàn)略舉措，與具有35年鋰離子電池研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)的守護(hù)神能源公司結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，共同開發(fā)鋰離子電池和鋰

近日，東莞鴻寶鋰電科技有限公司負(fù)責(zé)人接受了媒體采訪，對(duì)鴻寶的產(chǎn)品研發(fā)、內(nèi)部管理、戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行了深入解讀。 ??? 鴻寶是一個(gè)鋰電池設(shè)備制造商，在國(guó)家對(duì)新能源、節(jié)能環(huán)保、純電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持的政策

日前，賽迪顧問在京發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書（2011年）》以下稱白皮書，就中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、區(qū)域分布特點(diǎn)、鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域拓展和技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行了深入剖析。 ??? 賽迪投資顧問是工信

";近年來，有關(guān)鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰專利糾紛的報(bào)道非常混亂";，兼任中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事的哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授胡信國(guó)日前在一次訪談中指出，在有關(guān)專利的一些關(guān)鍵說法上，個(gè)別企業(yè)為一自己之利誤導(dǎo)了公眾

在溫州發(fā)生動(dòng)車相撞事故，鐵道部作出動(dòng)車減速的決定后，人們對(duì)快車的安全性質(zhì)疑并未松懈，重塑高鐵和快車信心成了不止一個(gè)部門努力的方向。 ??? 9月8日，新華網(wǎng)的一則深度報(bào)道披露了蘇州星恒電源有限公司的

9月13日，一直關(guān)注鋰電池市場(chǎng)發(fā)展的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)水清木華發(fā)表了最新一期的調(diào)研報(bào)告，報(bào)告對(duì)全球主要主要鋰電池廠家2011年的出貨量進(jìn)行了預(yù)估，其對(duì)2011年全球總出貨量估算為4448百萬單元的鋰電池分布

近日，日本TDK下屬全資子公司香港新能源科技公司向媒體宣布，將在福建寧德增資3.2億美元投入到寧德新能源科技有限公司，此次增資是TDK集團(tuán)寧德新能源項(xiàng)目的延續(xù)，項(xiàng)目位于蕉城區(qū)東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 ???

鋰電池并聯(lián)的目的是為了增加容量，因此，鋰電池并聯(lián)充電也與單節(jié)鋰電池相比具有不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在充電電流設(shè)計(jì)與并聯(lián)電池的一致性上。 ??? 并聯(lián)鋰電池的特點(diǎn)是：電壓不變，電池容量相加，內(nèi)阻減小，

鋰電池第一次充電給人們帶來的疑問似乎不少，對(duì)此，需要明確的有如下幾個(gè)常識(shí)。 ??? 一、充滿即可：鋰電池第一次使用時(shí)不存在";激活";問題，原因在于：鋰電池和鎳氫電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，更深層

日常表述中的";鋰電池充電電流";是針對(duì)鋰電池在充電過程中所處快速充電階段的充電電流而言的，作為一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，鋰電池最充電電流實(shí)際上是分為三個(gè)階段的。 ??? 1、預(yù)充電時(shí)的最佳電流：即當(dāng)鋰電池的初