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    從《 如何看待未來歐洲的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?》過去一年以后,目前看下來Northvolt的發(fā)展的節(jié)奏比較順利,從目前歐洲的國家對于鋰電池在歐洲產(chǎn)業(yè)鏈中的發(fā)展來看,未來十年隨著歐洲對于碳排的追求,未來的歐洲鋰

    2019-07-11
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    5月31日,駱駝股份新能源電池有限公司收到來自東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司采購部的最新消息,日產(chǎn)591(企業(yè)內(nèi)部代號)車型項目搭載的48V啟停鋰電池正式定點(diǎn)給駱駝新能源,該項目計劃2020年5月量產(chǎn),覆蓋4

    2019-07-11
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    國軒高科(002074)6月5日晚間公告,公司全資子公司合肥國軒與華為簽訂了《鋰電供應(yīng)商采購合作協(xié)議》,雙方將開展鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。華為將需求產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格要求提交給合肥國軒,并對合肥國軒提供的產(chǎn)品

    2019-07-11
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    在車用動力電池站穩(wěn)全球霸主之后,寧德時代并沒有就此止步,一方面,其車企的朋友圈還在持續(xù)擴(kuò)大,最近又新增了包括沃爾沃、豐田等國際車企。而另一方面,寧德時代的野心還在加碼,今年以來,其就先后在儲能、船舶、

    2019-07-11
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    德國電池系統(tǒng)制造商BMZ集團(tuán)在美國弗吉尼亞海灘開設(shè)了其美國子公司BMZ USA的新總部,將為其北美市場生產(chǎn)鋰離子電池,用于電動工具、商用車、醫(yī)療設(shè)備、儲能系統(tǒng)、家用電器和電動自行車。此外,還將在此建造

    2019-07-11
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    國家電動車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)(新國標(biāo))于4月15號實(shí)施,政府部門加大力度推進(jìn),國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,將時速限制在25KM/H以下,含電池總重量限制在55公斤以下,電機(jī)功率在400W以下,標(biāo)準(zhǔn)電池電壓≤48V,

    2019-07-11
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    在汽車產(chǎn)業(yè)處在價值鏈重構(gòu)、業(yè)務(wù)生態(tài)重塑的重要轉(zhuǎn)折期,新能源汽車當(dāng)仁不讓地成為科創(chuàng)板的重點(diǎn)支持方向。中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)計,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在2020年迎來突飛猛進(jìn)的發(fā)展。到2025年,新能源汽車保

    2019-07-11
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    據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月24日報道,日本京瓷開發(fā)出可使原材料費(fèi)用比以往降低約3成的新一代鋰離子電池。該公司打算2019年內(nèi)在大阪的事業(yè)所設(shè)立試制生產(chǎn)線,最快將在2020年度內(nèi)開始量產(chǎn)用于住宅及工廠的蓄電

    2019-07-11
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    近日,美國阿貢國家實(shí)驗室(Argonne National Laboratory)聯(lián)合儲能研究中心(Joint Center for Energy storage Research)主任喬治·克拉布特

    2019-07-11
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    寧德時代2018年,隨著鋰電池在儲能領(lǐng)域應(yīng)用場景的不斷成熟,儲能市場逐步開始啟動,寧德時代加大了儲能的研發(fā)力度,加強(qiáng)上下游公司合資合作,2018年全年,寧德時代儲能系統(tǒng)銷售收入為18,949.62萬元

    2019-07-11
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    上證報中國證券網(wǎng)訊 正在實(shí)施重大資產(chǎn)重組的*ST嘉陵6月26日晚間傳來消息,鑒于公司重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項正在實(shí)施之中,并于今年4月底完成置入、置出資產(chǎn)交割,公司主營業(yè)務(wù)已發(fā)生重

    2019-07-11
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    我今天要聊的是一個話題,在SK那么大的決心投入的時候,我們可以看到幾個問題:為什么原有在小電池領(lǐng)域的巨頭做事情會束手束腳?這個特指現(xiàn)在狀態(tài)的SDI。在未來的市場里面,大小電池(我們把1Ah、10Ah、

    2019-07-11