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要想成功地讓鋰電池爆炸，就必須要讓鋰原子或鋰離子直接與氧氣接觸，能創(chuàng)造這種條件的方法，只有暴力損壞電池外殼（如外力、投入火中等）、過充或短路等幾種，當(dāng)然，使用山寨劣質(zhì)電池也包含在內(nèi)。

提到未來廢舊動(dòng)力電池的發(fā)展。一般會(huì)提到一個(gè)重要方向，就是退役后性能尚可的動(dòng)力電池仍可以作為儲(chǔ)能電池繼續(xù)服役；而資源方面，比較有前景的三元材料電池和磷酸亞鐵鋰電池中同樣含有不少有價(jià)金屬，因此回收各種廢舊鋰離子電池有一定的經(jīng)濟(jì)效益。

基于鋰的電池一般有2-3年的壽命。這個(gè)時(shí)間是從電池一下生產(chǎn)線就開始的。容量損失體現(xiàn)在由于氧化導(dǎo)致的內(nèi)阻增加。最終，電池的內(nèi)阻將達(dá)到無法儲(chǔ)存電能的峰值，就算長時(shí)間持續(xù)充電也沒有用。

鋰電池在充電時(shí)電流會(huì)呈兩個(gè)階段的明顯變化，充電初期電流較大、隨后逐漸減小直至充滿。所謂的“涓流充電”，是指在手機(jī)充電后再多充一會(huì)，是否具有實(shí)際效果說法不一。

磷酸鐵鋰電池較低的3.6V浮動(dòng)電壓導(dǎo)致無法使用標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池充電器。如果充電不當(dāng)，就有可能對(duì)這種電池造成無法修復(fù)的損壞。準(zhǔn)確的浮動(dòng)電壓充電將延長電池的壽命。與基于鈷的鋰離子電池相比，LiFePO4電池的優(yōu)點(diǎn)包括體積能量密度較高，而且不容易過早地出現(xiàn)故障。

比亞迪董事長王傳福談磷酸鐵錳鋰正極材料的新聞引起業(yè)界廣泛關(guān)注，到底是磷酸鐵鋰還是磷酸鐵錳鋰路線？三元材料會(huì)改變嗎？

鋰電池在生活中的應(yīng)用突然擴(kuò)大了，主要源于智能手機(jī)、穿戴設(shè)備、電動(dòng)自行車和新能源汽車的廣泛使用，這些年來關(guān)于如何使用電池的小貼士，鋰電池爆炸等新聞不斷，但其中經(jīng)常包含很多誤導(dǎo)性信息。這篇文章中我們從鋰電池的簡單應(yīng)用到復(fù)雜應(yīng)用一一說起。

電動(dòng)汽車的電池當(dāng)前有2個(gè)主流設(shè)計(jì)。一種是以特斯拉車為代表的，采用三元鋰電池+高智商的電池管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮三元鋰電能量密度大的優(yōu)勢；一種是很多車為代表的，采用磷酸鐵鋰電池+相對(duì)簡單的電池管理系統(tǒng)，充分利用磷酸鐵鋰電池耐操的優(yōu)勢。

鋰電池充電時(shí)的發(fā)熱量要高于同等電流放電的。很多手機(jī)充電過程中會(huì)比較燙，源頭就在這里。那么充電時(shí)再用手機(jī)玩大型游戲的話，CPU等部件的發(fā)熱也是非常厲害的，實(shí)測部分CPU滿負(fù)荷時(shí)溫升會(huì)達(dá)到40℃。

新手機(jī)剛買回來，很多人都會(huì)習(xí)慣性地把手機(jī)電量全部用盡，直到自動(dòng)關(guān)機(jī)，然后再重新充滿電，甚至是這么來回使用三次才放心。其實(shí)大可不必這么做，現(xiàn)在的手機(jī)電池都是鋰電池，在出廠之前就已經(jīng)做了激活，不想要像以前的電池通過徹底的充放電來激活電池。

將電池玩成這樣都沒有爆炸，這種電池就是常說的正品18650電池。它可以用在數(shù)碼相機(jī)上，兒童工具上，遙控飛機(jī)上，電子煙上，強(qiáng)光手電上，手提音箱上等等，具體需要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)進(jìn)行電池設(shè)計(jì)，確保電池雙重安全。

鋰電池在充電時(shí)和工作時(shí)都會(huì)發(fā)出熱量，在高溫環(huán)境下存在安全隱患，而低溫的設(shè)定則是鋰電池內(nèi)部的電解液在低溫時(shí)的效率更低，影響用戶的使用，嚴(yán)重的低溫甚至?xí)岆姵厥А?/p>