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電流傳感器在光伏并網(wǎng)逆變器中的應(yīng)用解析-開環(huán)霍爾電流傳感器基于直測(cè)式霍爾原理，當(dāng)原邊一次側(cè)電流產(chǎn)生的磁通被高品質(zhì)磁芯聚集在磁路中，霍爾元件被固定在很小的磁路開口氣隙空間里，對(duì)磁通的變化進(jìn)行線性檢測(cè)，霍爾器件輸出的霍爾電壓經(jīng)過特殊電路處理后，副邊輸出與原邊波形一致的跟隨電壓，此電壓能夠精確反饋原邊電流的變化。

錳酸鋰電池技術(shù)應(yīng)用前景廣闊 超威動(dòng)力將提前搶占市場(chǎng)-2019年，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡，自6月25日財(cái)政補(bǔ)貼過渡期結(jié)束以后，新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)連續(xù)多月下滑。作為電動(dòng)汽車成本構(gòu)成中最主要的部分——?jiǎng)恿﹄姵?，降成本成為產(chǎn)業(yè)鏈第一要?jiǎng)?wù)。

一、充、放電性能好，可以進(jìn)行大功率的充電和放電，也可以允許浮充和深度放電。對(duì)鉛酸蓄電池來說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。而釩電池放電深度即使達(dá)到100%，也不會(huì)對(duì)電池造成影響。而且釩電池不易發(fā)生短路，這就避免了因短路而引起的爆炸等安全問題。,

鋰電池儲(chǔ)能其效率與能量?jī)?yōu)勢(shì)已得到了廣泛的認(rèn)可 但應(yīng)用方面的研究仍然不夠-無論哪種形式的儲(chǔ)能在電網(wǎng)（發(fā)、輸、配、用）應(yīng)用中所發(fā)揮的作用基本一致，既是作為提高電網(wǎng)可靠性和韌性的有效手段。儲(chǔ)能在電網(wǎng)中應(yīng)用最早開始于20世紀(jì)初，已有100多年的歷史，最傳統(tǒng)、應(yīng)用規(guī)模最大的儲(chǔ)能就是抽水蓄能，目前正朝著電化學(xué)分布式儲(chǔ)能模式發(fā)展。

電容式感測(cè)技術(shù)在電玩游戲控制電路中的應(yīng)用-電容式感測(cè)最常用于個(gè)人計(jì)算機(jī)觸控板與可攜式媒體播放器上。手機(jī)制造商也開始投入資金來推廣其用途，并已開發(fā)出數(shù)種機(jī)型銷售上市。簡(jiǎn)單的架構(gòu)、裝置防水性及堅(jiān)固的機(jī)械式設(shè)計(jì)等都是電容式感測(cè)接口極具吸引力的特性。

電源完整性(PI)和電源分配網(wǎng)絡(luò)(PDN)設(shè)計(jì)如今是所有高速、高性能和低噪聲電子電路設(shè)計(jì)的中心要素。取得最優(yōu)性能的第一條規(guī)則是保持電源分配路徑的阻抗幅度小于某個(gè)特定值，這個(gè)值通常被稱為目標(biāo)阻抗。第二條規(guī)則是保持電源分配阻抗在頻域盡可能平坦。半導(dǎo)體公司正在試圖引入采用非線性控制、多個(gè)環(huán)路和滯后工作的新穩(wěn)壓器架構(gòu)來達(dá)到這個(gè)目的。一個(gè)令人感興趣的拓?fù)涫荂ognipower公司自主開發(fā)并已獲得專利的預(yù)測(cè)性能量平衡(PEB)控制器。

針對(duì)目前唯一可以產(chǎn)業(yè)化的純電動(dòng)汽車使用的主要能源動(dòng)力電池，設(shè)計(jì)開發(fā)了電池管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為核心，采用分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)力電池的各種運(yùn)行參數(shù)：電池SOC、總電壓、總電流、單體模塊電壓、電池包內(nèi)特征溫度。

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，業(yè)界一直期待以能量采集為電源的無線通訊技術(shù)能夠應(yīng)用于生活的方方面面。為了采集各種信息，大量的傳感器節(jié)點(diǎn)被應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)，能量采集有望作為能源裝置應(yīng)用于無線網(wǎng)絡(luò)傳感器節(jié)點(diǎn)，因?yàn)槟茉词占梢悦馊ザㄆ诟鼡Q傳感器電池的需要，同時(shí)又不受限于電池的續(xù)航能力。由于采集到的能源不是很穩(wěn)定可靠，添加一個(gè)能量存儲(chǔ)裝置就變得很有必要。

設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)隔離式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型電源模塊時(shí)，面臨著以更佳的性能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)。本文介紹數(shù)字隔離器誤差放大器，它可改進(jìn)初級(jí)端控制架構(gòu)的瞬態(tài)響應(yīng)和工作溫度范圍。傳統(tǒng)的初級(jí)端控制器應(yīng)用是利用光耦合器提供反饋回路隔離，利用分流調(diào)節(jié)器提供誤差放大器和基準(zhǔn)電壓。

越來越多的應(yīng)用要求數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須在極高環(huán)境溫度下可靠地工作，例如井下油氣鉆探、航空和汽車應(yīng)用等。雖然這些行業(yè)的最終應(yīng)用不盡相同，但某些信號(hào)調(diào)理需求卻是共同的。這些系統(tǒng)的主要部分要求對(duì)多個(gè)傳感器進(jìn)行精確數(shù)據(jù)采集，或者要求高采樣速率。

軟啟動(dòng)與浪涌抑制完全不同，盡管這兩種功能是互補(bǔ)的。兩種動(dòng)作都能在剛通電期間減小進(jìn)入開關(guān)電源浪涌電流。然而不同的是，浪涌抑制直接對(duì)進(jìn)入輸入電容的電流進(jìn)行限制，而軟啟動(dòng)則通過作用于變換器控制電路使負(fù)載逐漸增大，這通常是通過增加脈沖寬度來實(shí)現(xiàn)的。

高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。近年來，鋰硫電池被視為下一代。