日本豐田汽車公司日前決定追加２００億日元（約合１．６７億美元）投資，增設(shè)兩條生產(chǎn)線，在明年年底之前將有害氣體零排放的燃料電池車生產(chǎn)能力擴(kuò)大到目前的三倍。豐田公司生產(chǎn)的燃料電池汽車將于本月
2021-10-20
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電動汽車不僅僅是對內(nèi)燃機(jī)的替代，更是一場交通與能源結(jié)構(gòu)的變革。在整個社會從一個均衡到另一個均衡的系統(tǒng)性轉(zhuǎn)變中，由政府選擇電動車技術(shù)路線是一個巨大的冒險。文｜本刊特派記者王宇發(fā)自柏林1
2021-10-20 -
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不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水！會有這樣的車存在嗎？答案是肯定的！豐田Mirai就是這樣一輛車。那么這一切都是如何實(shí)現(xiàn)的呢？豐田Mirai燃料電池汽車前不久豐田正式發(fā)售了燃料電池
2021-10-20 -
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盡管大眾和特斯拉都公開抨擊“氫燃料電池車沒前途”，豐田卻不信這個邪，近日宣布決定追加200億日元(約合1.68億美元)投資，增設(shè)兩條生產(chǎn)線，擴(kuò)大生產(chǎn)能力。豐田公司生產(chǎn)的燃料電池汽車Mir
2021-10-20 -
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近日，韓國蔚山國立研究所和德國卡爾斯魯爾理工學(xué)院的科研人員研發(fā)出一種新型燃料電池，其存儲系統(tǒng)使用海水作為陰極。根據(jù)科研人員在論文中的描述，該存儲系統(tǒng)是電池和燃料電池之間的媒介，因此，可以
2021-10-20 -
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日前，大眾集團(tuán)在洛杉磯車展上推出了3款氫燃料汽車，其中分別為：奧迪A7Sportbackh-tronquattro、高爾夫SportwagenHyMotion以及帕薩特HyMoti
2021-10-20 -
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據(jù)國外媒體Worldcarfans報道，在豐田與本田公司努力開發(fā)燃料電池汽車時，日產(chǎn)公司則表示對了燃料電池汽車的不同意見。日產(chǎn)公司并不急于發(fā)展燃料電池車型。日產(chǎn)公司的副總裁在接受媒體采訪
2021-10-20 -
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3D打印可存儲、導(dǎo)電材料的確實(shí)一直是3D打印技術(shù)進(jìn)入電子行業(yè)的瓶頸。然而近來行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)了一種客觀的景象。3D打印可導(dǎo)電線材的研發(fā)、3D打印磁性可存儲材料的研發(fā)以及3D打印石墨烯電池正在研
2021-10-20 -
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前不久豐田正式發(fā)售了燃料電池汽車Mirai（譯名：未來），直接與純電動車進(jìn)行競爭?！叭剂想姵亍边@四個字想必大家或多或少都聽說過，因為這是全世界科學(xué)家研究了數(shù)十年的技術(shù)，始終沒有取得重大的技術(shù)突破，至少
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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前消息，豐田將投資約200億日元(約合1.65億美元)，將其位于日本的Mirai燃料電池車產(chǎn)能提升至目前三倍。鑒于來自企業(yè)和公交領(lǐng)域的燃料電池車需求走旺，豐田準(zhǔn)備在其
2021-10-20 -
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據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，豐田計劃到2015年底將燃料電池車(FCV)“MIRAI(未來)”的年產(chǎn)能力提高至目前的3倍。為此將向日本國內(nèi)2家工廠投資200億日元左右。由于日本國內(nèi)的洽購非常活躍，
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昨日，重慶迎來最大的氫能源項目——由華榕新能源國際投資有限公司投資開發(fā)建設(shè)的首個氫能重大項目在兩江新區(qū)盈田兩江工谷工業(yè)園落戶。“一期工程以氫能源增程式汽車項目為主，目前我們已經(jīng)建成了兩條
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