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隨著技術(shù)的演進(jìn)與市場(chǎng)的成熟，氫能源概念日益勃興，正在多個(gè)領(lǐng)域與其它能源類型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。氫能電池在200萬(wàn)座中國(guó)通訊基站備電市場(chǎng)的競(jìng)逐，也走到了破局前夜的艱難時(shí)刻。四川省成都市繞城高速公路旁

由大連新源動(dòng)力股份公司提供的氫燃料電池，在檢驗(yàn)我國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的“2014新能源汽車萬(wàn)里行”活動(dòng)中，表現(xiàn)出優(yōu)越性能，為我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐。參加此次活動(dòng)的新能源汽車，

近日，武漢理工新能源公司承擔(dān)的湖北省科技支撐計(jì)劃“低成本燃料電池關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，通過(guò)了省科技廳組織的專家驗(yàn)收。該研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功研制出以CCM膜電極和金屬雙極板為標(biāo)志的第二代車用燃料電池電堆

氫燃料電池車最近很火。11月18日，豐田汽車在日本正式發(fā)布了其量產(chǎn)版氫燃料電池車mirai，并準(zhǔn)備在日本上市；而就在11月中旬，本田也發(fā)布了其最新的氫燃料電池車fcvsedan，并表示將在明年3月上

無(wú)需高溫，燃料電池也能輕松發(fā)電。美國(guó)猶他大學(xué)的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點(diǎn)燃燃料，它用酶就能使得噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料產(chǎn)生電能。這種新型燃料電池可以給手持電子設(shè)備、離網(wǎng)型

近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動(dòng)力源。這再度證實(shí)了寶馬將參與氫燃料電池車這一領(lǐng)域，并很可能在不久的將來(lái)推出相關(guān)產(chǎn)品。寶馬：

中國(guó)科大吳恒安教授、王奉超特任副研究員與英國(guó)曼徹斯特大學(xué)安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學(xué)研究人員合作，在石墨烯類膜材料輸運(yùn)特性研究方面首次發(fā)現(xiàn)，石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的

當(dāng)人們還在疑慮現(xiàn)有的純電動(dòng)車，他的續(xù)航能力和充電時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題時(shí)，豐田汽車的工程師們?cè)缫言谘邪l(fā)除鋰電池之外的新電池組合。如今，終于修成正果！一輛搭載全新氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的車型即將于下個(gè)月在日本上市銷售，

日本首相安倍晉三近日推出的“第三支箭”刺激方案加大了燃料電池車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼力度，豐田汽車等主要日本汽車廠商正與政府合力發(fā)展燃料電池車。有分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時(shí)代的到來(lái)，

日前，燃料電池和氫國(guó)際合作伙伴計(jì)劃(FCHJU)利益相關(guān)者論壇在布魯塞爾舉行，戴姆勒(Daimler)、曼(MAN)、索拉瑞斯(Solaris)、范胡爾(VanHool)、VDL等歐

一項(xiàng)由中外科學(xué)家聯(lián)合完成的新成果登上27日“自然”網(wǎng)站的首頁(yè)頭條：石墨烯、氮化硼等二維納米材料具有只容質(zhì)子穿透的特性，因而有望取代制作燃料電池的核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”的現(xiàn)有材料，催生燃料

豐田今天正式在日本國(guó)內(nèi)發(fā)售燃料電池汽車(FCV)“MIRAI(未來(lái))”，這是燃料電池汽車在全球的第一次發(fā)售。燃料電池汽車以氫氣為燃料，行駛時(shí)只排出水，被業(yè)界認(rèn)為是“最終環(huán)保車”。根據(jù)豐田