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康奈爾大學研究人員合成了一種用于燃料電池的新型薄膜催化劑。結(jié)果發(fā)表于3月10日由AIP出版的APLMaterials期刊上。研究團隊報道了首次外延生長Bi2Pt2O7焦綠石薄膜，這種薄

華中科技大學燃料電池研究中心在國內(nèi)率先自主研制出了5kW級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨立發(fā)電系統(tǒng)，并實現(xiàn)了4.82kW的功率輸出，標志著我國SOFC系統(tǒng)獨立發(fā)電技術(shù)取得了新突破。

在納斯達克上市的加拿大氫燃料電池提供商巴拉德動力系統(tǒng)（BLDP）11日宣布，該公司與德國大眾集團達成協(xié)議，將向后者出售車用燃料電池專利并提供相關(guān)工程服務(wù)，交易價格總計8000萬美元。大眾

“豐田Mirai燃料電池車上市”，“豐田Mirai燃料電池車增產(chǎn)”，一個個消息傳出后，韓國現(xiàn)代汽車終于不能再無動于衷了。2月2日，現(xiàn)代汽車宣布在韓國國內(nèi)降低其途勝燃料電池車的價格，從目

豐田開放燃料電池車及制氫技術(shù)相關(guān)專利，令業(yè)界震驚，覺得豐田太大方了，簡直有點“傻”。但當理智回籠，人們開始意識到，豐田能連續(xù)數(shù)年成為全球第一大車企不是沒有道理的，它一點都不傻，更不是活雷

在CES展會上，豐田汽車公布了Mirai燃料電池汽車的最新進展。Mirai是一款氫燃料電池汽車，由氫和氧的化學作用作為動力。公司表示，Mirai將于今年晚些時候正式商用。此前，豐田對外公

繼豐田Mirai燃料電池車上市后，燃料電池車領(lǐng)域再次傳來一個讓人震驚的消息。1月6日，在美國拉斯維加斯舉行的2015國際消費電子展開幕前夕，豐田汽車公司宣布，將無償提供5680項燃料電池

據(jù)德國媒體報道，在日內(nèi)瓦車展上，豐田為其將在歐洲上市的Mirai氫燃料電池車搭建了酷炫的展臺，自出生之日起，這款零廢氣排放新能源車就廣受關(guān)注。在優(yōu)勢明顯的同時也有短時間內(nèi)難以克服的缺點，業(yè)界褒貶不一。

1月6日，豐田汽車宣布提供與氫和燃料電池相關(guān)的5680項專利供免費使用，這些專利涵蓋了從車載軟件系統(tǒng)到氫的實際生產(chǎn)。這一決定讓很多人大跌眼鏡，豐田想干什么？作為一家追求盈利的老牌汽車企業(yè)

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道稱，日本豐田面向全球的燃料電池車的開售之際就很火爆，這款因為在行駛時只排出水的電池車因此被稱為“最終環(huán)保車”。然而，有觀點表示，“最終環(huán)保車”的氫燃料不僅會造成能源消耗嚴

近日，豐田宣布將無償提供5680項燃料電池系統(tǒng)相關(guān)專利（包括正在申請中的專利）的使用權(quán)。內(nèi)容包括：在市場導入初期，無償提供燃料電池組約1970項、高壓儲氫罐約290項、燃料電池控制系統(tǒng)約

如果說2013年的三大聯(lián)盟（豐田與寶馬、戴姆勒與福特及日產(chǎn)、本田與通用）掀起了燃料電池車的研發(fā)高潮，那么經(jīng)過一年的沉寂后，2014年12月豐田Mirai燃料電池車的上市像一顆石子投進平靜