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市場研究機構發(fā)布數據稱，2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業(yè)帶來了機遇窗口。

有數據顯示，2018年—2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬—20萬噸，到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸。

中國儲能網訊：2019年政府工作報告明確表示“繼續(xù)堅持創(chuàng)新引領發(fā)展、培育壯大新動能”，而其重要抓手之一就是要促進新產業(yè)加快發(fā)展，深化大數據、人工智能等研發(fā)應用，培育新能源汽車等產業(yè)集群，以及“穩(wěn)定汽車

中國儲能網訊：期盼已久的2019年新能源補貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調，符合新能源汽車產業(yè)整體發(fā)展趨勢，但同時，將會在短期內給整車及整個產業(yè)鏈體系帶來巨大“陣痛”。近日，財政部、工信部、科技部

中國儲能網訊：作為純電動汽車的“心臟”，動力電池直接決定了車輛的安全、壽命和性能。在動力電池能量密度和性能不斷提升的過程中，安全性也成為備受關注與爭議的話題。“動力電池系統(tǒng)存在諸多安全層面的不確定性。

3月27日，南京市溧水區(qū)人民政府與華夏幸福、南京鼎通園區(qū)建設發(fā)展有限公司、全球鋰離子電池領軍企業(yè)欣旺達電動汽車在江蘇南京簽署合作協(xié)議。這是欣旺達在華東區(qū)域建立的首個大型動力電池基地。（來源：微信公眾號

特斯拉又有又雙叒叕發(fā)生自燃了，在廣州市天河區(qū)，一輛特斯拉Model S發(fā)生自燃，車輛損失嚴重，而這距離上一次特斯拉Model S在美國碰撞后自燃還不到兩個月。特斯拉發(fā)生自燃事件已經不是一次兩次了，每次

中國儲能網訊：隨著新能源汽車市場份額的迅猛提升，動力電池的需求量也隨之劇增。前兩個月，中國各大動力電池企業(yè)頻頻祭出大動作，紛紛布局提高產能，而行業(yè)領頭羊寧德時代更是準備將德國工廠的產能至少提升到驚人的

中國儲能網訊：高工鋰電技術與應用獲悉，奔馳位于德國Untertürkheim工廠中Brühl子工廠的電池PACK項目已經開始建設，到今年底，該工廠將實現(xiàn)為奔馳旗下的電動汽車實現(xiàn)規(guī)?；涮?。新電池工廠是

動力電池熱管理低成本和高成本的差異主要包括：低成本方案：采取風冷PTC、無保溫結構和無電池加熱。【文/ 汽車電子設計 朱玉龍】最近閱讀了一份朋友在最近的一次講演材料《純電動汽車熱管理系統(tǒng)集成方案簡介》

2018年5月，三星SDI、LG化學、SKI 3家動力電池企業(yè)登上《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單》（第一批）時，給國內動力電池企業(yè)著實帶來不小的壓力，而對于出臺《外商投資法》，動力電池企業(yè)則并

截至2017年底，動力電池價格較年初下滑20%-25%，但原材料價格不降反增。