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中國儲能網(wǎng)訊：去年12月宣布的建立電池生產(chǎn)設(shè)施的法德倡議正在變得具體。兩國經(jīng)濟部門現(xiàn)已提議將該聯(lián)盟作為歐盟委員會資助的第一個財團。該財團涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達爾集團旗下的法國

中國儲能網(wǎng)訊：5月23日，安徽利維能動力電池有限公司（以下簡稱“利維能”）10GWh動力電池項目一期投產(chǎn)暨二期開工儀式在安徽滁州舉行。電池中國網(wǎng)從現(xiàn)場獲悉，利維能10GWh動力電池項目總投資50億元人

中國儲能網(wǎng)訊：4月中旬的新車打卡勝地上海國際車展對能源科技企業(yè)遠景集團來說頗為陌生，這一次，與之相鄰的展位不再是架設(shè)著風(fēng)機輪轂?zāi)Ｐ鸵只蚋魇焦夥姘?。在遠景集團主導(dǎo)組建的電池產(chǎn)業(yè)基金正式完成對日產(chǎn)汽車旗

目前我國新能源汽車保有量超過219萬輛，預(yù)計2020年將達到500—630萬輛，超過20萬噸動力電池將退役，退役電池的梯次利用和精準拆解回收具有迫切的現(xiàn)實需求，也是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力舉

6月14日，武漢一輛蔚來ES8在路旁自燃；5月16日，上海嘉定區(qū)某地下車庫內(nèi)，又一輛蔚來ES8自燃冒煙；5月4日，杭州8輛電動汽車意外起火，燒得僅剩車架；3月6日、12日、16日，使用三元鋰電池的北汽

根據(jù)中國工信部網(wǎng)站24日發(fā)布的公告，2015年制定的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》自21日起被正式廢除，相應(yīng)認證企業(yè)目錄也同時廢止。路透社評論稱，中國此舉可望打開這一全球最大電動車電池市場的大門。韓國

6月25日消息，新能源產(chǎn)業(yè)作為一片廣闊的藍海，從來不缺乏新的進入者。中國鐵塔副總經(jīng)理兼鐵塔能源董事長劉國鋒在“2019全球新能源汽車領(lǐng)袖峰會”上透露，中國鐵塔積極踐行創(chuàng)新、綠色、共享的發(fā)展理念，積極探

工業(yè)及信息化部周一表示，已經(jīng)廢止電池供應(yīng)商的建議清單，即符合條件企業(yè)目錄。多家外國電池企業(yè)稱借助目錄放開，可望打開這一全球最大電動車電池市場的大門。2016年6月20日，工信部發(fā)布符合《汽車動力蓄電池

中國儲能網(wǎng)訊：頻繁的電動車安全事故，給“高歌猛進”的新能源汽車敲響警鐘。根據(jù)市場監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動汽車火災(zāi)事故發(fā)生。事故頻率呈現(xiàn)上升趨勢，這引起有關(guān)部門的高度重視。6月

為提高科技經(jīng)費的使用效率，保證課題研究工作的質(zhì)量，結(jié)合項目特點，北京市科學(xué)技術(shù)委員會決定采取公開招標的方式，擇優(yōu)選取“前沿動力電池技術(shù)研究”專項所屬2項課題的課題承擔單位。本次招標活動的招標人是北京市

中國儲能網(wǎng)訊：“動力電池具備可移動、可分離和可控制三個特性，因此衍生了許多形態(tài)?！?月23日，中國電動汽車百人會副秘書長張永偉在2019中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上表示。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎

中國儲能網(wǎng)訊：動力電池領(lǐng)域冰火交融，有的企業(yè)接單接到手軟，有的企業(yè)卻活不下去。無論是全球還是中國，動力電池行業(yè)的集中度都很高，排名前十的鋰電池企業(yè)占據(jù)了80%以上的市場份額，而剩下的不足20%的市場由