中國儲能網(wǎng)訊：在動力電池退役大規(guī)模來臨之際，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場推廣等問題尚不明確情況下，究竟是直接再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭議的話題之一。一部分人認(rèn)為，梯次利用電池用于民
2019-08-05
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中國儲能網(wǎng)訊：10月26日，孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項(xiàng)目在江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)舉辦了奠基儀式。高工鋰電了解到，該項(xiàng)目于7月21日簽約落戶江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)，由孚能科技(贛州)有限公司、中國國新控股有限責(zé)任公司、鎮(zhèn)江經(jīng)濟(jì)
2019-08-05 -
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中國儲能網(wǎng)訊：瞄準(zhǔn)2018年后的全球新能源汽車市場，巴斯夫和優(yōu)美科加快了市場布局的步伐，并分別制定了不同的戰(zhàn)術(shù)。圍繞全球的動力電池正極材料市場，兩大巨頭巴斯夫和優(yōu)美科（以拼音首字母為順序）展開了一輪“
2019-08-05 -
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中國儲能網(wǎng)訊：對于中國本土的動力電池生產(chǎn)商們來說，寒冷的2018年馬上就要過去了。但這并不是什么好消息，因?yàn)樗麄儗⒂瓉砀永淇岬拿骱髢赡辍Ｔ谶@之后，少數(shù)的一些幸存者或者說是幸運(yùn)兒，如果能活著看到202
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：繼國產(chǎn)動力電池領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r(shí)代在今年7月宣布在德國建立動力電池工廠之后，本月初國產(chǎn)動力電池另一巨頭比亞迪宣布正在德國和英國考察，計(jì)劃在歐洲設(shè)立動力電池工廠，而此前韓企LG化學(xué)已在波蘭生產(chǎn)動
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：作為全球最大的電動車市場之一，中國已在今年迎來第一個(gè)動力電池報(bào)廢高峰期。在周三（12月26日）舉行的一場公開課上，威馬汽車給出了上述判斷。這家新興汽車制造商表示，廢舊動力電池正向環(huán)境與社
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：2018年11月我國新能源汽車產(chǎn)量19.2萬輛，同比增長33.0%，環(huán)比增長41.3%。2018年1-11月累計(jì)產(chǎn)量99.5萬輛，同比增長38.1%。隨著2019年新能源汽車補(bǔ)貼即將再次
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：2018年12月28日，長城汽車發(fā)布公告表示，公司分別以對價(jià)人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項(xiàng)公司專利、非專利技術(shù)資產(chǎn)及部份資產(chǎn)給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。這或意味長
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，國內(nèi)各大動力電池企業(yè)紛紛選擇和車企合作，業(yè)內(nèi)排名第一的寧德時(shí)代在12月中旬宣布與吉利汽車合資建廠，隨后又在近日聯(lián)手廣汽新能源。企業(yè)選擇“抱團(tuán)”或是因?yàn)槭袌鲋写嬖谥T多不確定性因
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：如今人人都知中國車市遇冷，今天我們要說的則是“萬綠叢中一點(diǎn)紅”，即火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游。截至11月底，中國新能源汽車銷量首次闖過百萬輛大關(guān)，全年有望銷售120萬輛；動力電池前11月
2019-08-03 -
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中國儲能網(wǎng)訊：隨著國內(nèi)外新能源汽車市場的快速發(fā)展，未來幾年動力電池產(chǎn)業(yè)的市場需求也將持續(xù)增長。雖然市場前景廣闊，不過，動力電池產(chǎn)業(yè)集中度提高，國內(nèi)前兩家寡頭企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)占據(jù)了六成以上的市場
2019-08-03
