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中國儲能網(wǎng)訊：今年以來，新能源汽車市場整體增幅放緩，甚至自7月起連續(xù)多月銷量下滑，而下行的壓力也已經(jīng)蔓延到動力電池領域。動力電池應用分會研究部在近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，動力電池裝機量約4.0

中國儲能網(wǎng)訊：自去年下半年以來，起火、自燃等動力電池安全事故屢屢發(fā)生，嚴重影響了用戶對新能源汽車的消費信心。如今，相關部門終于對動力電池質(zhì)量問題“開刀”了。日前，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動力電

中國儲能網(wǎng)訊：中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，比上年同期下降35.4％和45.6％。今年7～10月，我國新能源汽車銷量下滑幅度有持續(xù)擴大的

本報記者/梁鍶明/趙毅/廣州報道近日，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）遭遇債務旋渦，隨后在11月12日晚間，比克電池也正式發(fā)布官方聲明進行回應。比克電池方面表示，未能如約付清供應商貨

近日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議指出，要優(yōu)化汽車外資政策，保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準入待遇。同時，需修訂乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法

進入11月份后，有兩家動力電池企業(yè)破產(chǎn)清算。一家是湖北猛獅新能源科技有限公司，一家是深圳沃特瑪電池有限公司。值得注意的是，湖北猛獅啟動動力電池項目才兩年時間，而沃特瑪則是入行較早并曾位居動力電池前三強

中國儲能網(wǎng)訊：新能源車市連續(xù)數(shù)月銷量下滑所帶來的寒意已經(jīng)擴散至新能源行業(yè)的每一個角落，作為重要支柱產(chǎn)業(yè)之一的動力電池也迎來寒冬。 公開資料顯示，2016年約有200余家動力電池企業(yè)進入工信部目錄，20

中國儲能網(wǎng)訊：截至本月1日，新能源汽車行業(yè)上市公司2019年三季報已全部披露完畢，前三季度行業(yè)經(jīng)歷了補貼的退補，受到了國五切國六燃油車降價的影響，從7月開始，電動車的銷量同比又出現(xiàn)了持續(xù)的下滑，產(chǎn)業(yè)鏈

動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年11月我國新能源汽車產(chǎn)量10.82萬輛，同比下降43.61%，環(huán)比增長30.42%。1-11月累計產(chǎn)量102.19萬輛，同比增長2.97%，受財政補貼退坡

11月27日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布消息稱就新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司，要求智航立即對已銷售產(chǎn)品開展自查整改，針對產(chǎn)品質(zhì)量問題逐條提出解決措施，并對研發(fā)、生產(chǎn)、檢測和

今年以來，新能源汽車市場整體增幅放緩，甚至自7月起連續(xù)多月銷量下滑，而下行的壓力也已經(jīng)蔓延到動力電池領域。動力電池應用分會研究部在近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，動力電池裝機量約4.07GWh，同比

1寧德時代擬發(fā)行8億美元海外債券11月6日寧德時代發(fā)布公告，為進一步拓寬公司融資渠道，優(yōu)化融資結構，滿足公司業(yè)務發(fā)展需求，公司擬通過現(xiàn)有或新設的境外全資子公司作為發(fā)行主體發(fā)行總額不超過8億美元（含8億