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新能源競爭格局將重構(gòu) 亟需加大充電設(shè)施建設(shè),特斯拉近日宣布，將對中國工廠生產(chǎn)的標準續(xù)航升級版Model3車型的起售價進行調(diào)整，由于能享受新能源汽車補貼，起售價格由原來的35.58萬元最低降至29.905萬元。消息發(fā)布后，A股新能源汽車板塊和特斯拉概念板塊的股票價

國網(wǎng)董事長毛偉明：要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè),摘要：除了抓好特高壓在建項目建設(shè)以外，要加快研究推動新能源汽車充電樁建設(shè)。目前，國家電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺累計接入充電樁45.7萬個，覆蓋全國總量85%以上；公司率先在行業(yè)內(nèi)開展充換電設(shè)施建設(shè)，累計建設(shè)充電樁9.58萬

5G+智慧路燈充電樁亮相運營,集照明、5G通信、新能源汽車充電、視頻錄制、信息交互等功能于一“桿”的5G+智慧路燈充電樁目前已在浙江舟山投運充電并實現(xiàn)線上支付。記者16日從國家電網(wǎng)獲悉，目前領(lǐng)跑全國的這一5G+智慧路燈充電樁由國網(wǎng)舟山供電公

充電樁行業(yè)再遇“新基建”風(fēng)口,“以新能源汽車保有量2000萬輛、車樁比1:1估算，需要的充電樁數(shù)量約為1880臺。假設(shè)每臺充電樁均價為1.5萬元，將有2800億元的充電設(shè)備市場空間；以單車年耗電量4000度估算，充電服務(wù)市場規(guī)模每年將達到約800億元?！?/p>

不限品牌 保時捷歐洲最大充電站開業(yè),保時捷之前在“超級碗”上投放的廣告可謂讓Taycan(參數(shù)|詢價)賺足了人氣，作為保時捷首款純電動量產(chǎn)車，它的出現(xiàn)也讓保時捷和特斯拉一樣總能成為熱門話題。為了增強保時捷新能源車型的實用性及擴大影響力，保時捷近

充電樁市場“復(fù)蘇”瓶頸多,充電樁項目運營前期投入大、盈利周期長，大部分企業(yè)仍處虧損狀態(tài)。如何降本增效關(guān)系到充電運營企業(yè)的長遠發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認為，利用充電設(shè)施做增值服務(wù)和提升新能源發(fā)電利用率是有效途徑。同時，應(yīng)關(guān)注充電安全，并加

共享充電樁 國網(wǎng)南網(wǎng)尋找“合伙人”,“新基建”風(fēng)口把充電樁推向大眾視野。3月15日，國網(wǎng)電動汽車公司發(fā)布消息：為響應(yīng)國家“新基建”號召，國家電網(wǎng)正式開展“尋找合伙人”活動，邀請符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。此前，南網(wǎng)電動汽

新基建“風(fēng)口” 充電樁迎來千億元市場機遇,近日，新能源汽車充電樁被納入新基建行列。據(jù)統(tǒng)計，至2030年，我國將存在6300萬臺的充電樁缺口。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場空間在千億元級別。充電設(shè)備需求將

充電樁建設(shè)老舊小區(qū)是難點,新能源汽車充電樁被納入新基建，成為下一階段國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，為我國新能源汽車再添推動力。目前，我國新能源汽車充電樁的建設(shè)狀況怎樣？如何借助此次新基建的契機，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展？針對這些問題，記

國網(wǎng)電動汽車蓄力“新基建”充電樁領(lǐng)域,新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在國內(nèi)引發(fā)越來越多的關(guān)注。作為“新基建”七大領(lǐng)域之一，新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)在政策助推下迎來新的發(fā)展機遇。立足風(fēng)口之上，各地搶建充電樁的熱情高漲，局地“白熱化”競爭勢頭已現(xiàn)。3月16日，國

人民日報關(guān)注：充電樁怎樣建得好用得上？,“去年底，我家買了一輛新能源汽車，幾個月下來，想要順利充電不容易。”近日，山東某地消費者范先生對筆者說，“買車的時候看見縣里不少地方都有充電樁，買車后才發(fā)現(xiàn)，一些充電樁壞了也沒人修，最后干脆拆掉了?！?/p>