電池是電動(dòng)車的能量存儲(chǔ)裝置，其在碰撞過程中可能出現(xiàn)破損或內(nèi)部短路，造成局部溫度升高，從而有發(fā)生著火甚至爆炸等極危險(xiǎn)的事故的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)家制定了對(duì)動(dòng)力電池的各種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，以保證動(dòng)力電池在汽車行駛過程中能夠正常安全的工作。然而，除了電池本身的安全性之外，電池的布置也會(huì)影響電動(dòng)車的碰撞安全性，尤其是小型輕量化的電動(dòng)車，這是為什么呢？

TeslaModelS著火

動(dòng)力電池是電動(dòng)車上最重的部件

對(duì)于傳統(tǒng)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)是整車中最重的部件，重達(dá)100~400kg。而對(duì)于電動(dòng)汽車來說，用以提供動(dòng)力的電機(jī)質(zhì)量和體積都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)車中的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池組才是電動(dòng)車上最重的部件，這是因?yàn)槟壳半姵啬芰棵芏群凸β拭芏容^低，需要較多的電池才能滿足電動(dòng)車的行駛里程，例如在900kg的SmartFortwoED中，電池部件重達(dá)200kg，約占總重量的20%，而市場(chǎng)上一般的電動(dòng)車上電池部件會(huì)更重，TeslaModelS上電池組件重達(dá)550kg，約占總重量的26%。2

TeslaModelS電池部件（重達(dá)550kg)

動(dòng)力電池布置如何影響整車的碰撞安全性

大質(zhì)量部件會(huì)影響整車質(zhì)心位置，且在碰撞過程中具有較大的慣性力，因此像動(dòng)力電池這樣的大質(zhì)量部件的布置方式會(huì)很大程度上影響汽車的碰撞安全性。電池在電動(dòng)車中常見的布置方式包括T型布置，底板平鋪布置以及后備箱布置。

T型布置（ChevyVolt）

底板平鋪布置（SmartFortwoED）

后備箱布置（FordFocusElectric）