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鋰電池新改造:iPhone電量支撐一周

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年09月04日  

經(jīng)過(guò)夾心和鉆孔處理的新型鋰離子電池,其儲(chǔ)電量和充電速度比原來(lái)都提高了10倍


多年來(lái),電池一直是大多數(shù)電子消費(fèi)品的薄弱環(huán)節(jié)。以智能手機(jī)為例,雖然技術(shù)日新月異,手機(jī)已經(jīng)可以直接觀看高清影像,但是看不了多久就要充電。筆記本電腦雖然裝上了雙核、能夠揮灑自如地執(zhí)行多任務(wù),但只要全力運(yùn)行幾小時(shí),內(nèi)部的電池就會(huì)耗盡。我們都經(jīng)歷過(guò)這樣的尷尬――等待重要來(lái)電時(shí),手機(jī)卻沒(méi)電了;最喜歡的歌曲快要開始,iPod的指示燈卻滅了;死命跑到咖啡館,只為給筆記本電腦充電。多虧美國(guó)一組科學(xué)家最近取得的突破,這樣的尷尬將會(huì)越來(lái)越少。


著眼源頭,巧用夾心


這個(gè)研究組來(lái)自芝加哥的西北大學(xué),研究帶頭人是芝大化學(xué)和生物工程系的教授哈羅德??撞┦浚℉aroldKung)??撞┦亢退耐市?,通過(guò)在電池中添加新的材料,他們已經(jīng)能讓電池的儲(chǔ)電量和充電速度大大提高。近期的《高級(jí)能量材料》(AdvancedEnergyMaterials)雜志上刊登了對(duì)這項(xiàng)創(chuàng)新的介紹,執(zhí)筆的孔博士等人在文中對(duì)新技術(shù)做了詳細(xì)描述。


這項(xiàng)研究的對(duì)象是鋰離子電池。現(xiàn)在市場(chǎng)上的大多數(shù)可充電設(shè)備都靠鋰離子電池供電,以目前的技術(shù)而論,它有兩個(gè)主要缺陷:一是電力供應(yīng)有限,二是充電速度緩慢。眼下正有越來(lái)越多的消費(fèi)者使用智能手機(jī)和平板電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)密集的操作,比如看電影、玩游戲、上網(wǎng)瀏覽等等。因此,電池的性能自然就成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。


為了提高用電效率,廠商紛紛在自己的產(chǎn)品上動(dòng)起了腦筋,例如蘋果就剛剛完成了iPhone4S的軟件更新,以解決耗電過(guò)快的問(wèn)題;不久前發(fā)明的E-MiLi技術(shù)可以阻止手機(jī)在休眠模式下搜索信號(hào),從而延長(zhǎng)電池的續(xù)航能力;新問(wèn)世的硅芯片可使處理器的效率倍增,讓設(shè)備在不耗盡電池的前提下完成密集操作;手機(jī)廠商甚至研發(fā)了透明的太陽(yáng)能顯示屏貼膜,讓智能手機(jī)能在陽(yáng)光中充電。


以上創(chuàng)意的出發(fā)點(diǎn)都是提高設(shè)備的用電效率;而孔博士等人的目標(biāo),則是增強(qiáng)電池本身的性能,從源頭上解決電力不足的問(wèn)題。


顧名思義,鋰離子電池就是內(nèi)部含有鋰離子的電池。每一塊鋰離子電池的正極都安裝了好幾層名叫“石墨烯”的材料,石墨烯是層層疊疊的碳原子,鋰離子位于這些碳層之間,每當(dāng)電池充電或者耗電時(shí),它們就從一個(gè)碳層移動(dòng)到另一個(gè)碳層。充電,就是將鋰離子送往電池正極的過(guò)程,當(dāng)所有離子都抵達(dá)正極,電池就充滿了。而在設(shè)備投入使用的時(shí)候,電池中的鋰離子就開始逐漸向負(fù)極移動(dòng),當(dāng)它們?nèi)康诌_(dá)負(fù)極,電力即告耗盡。


孔博士和同事的目標(biāo)是增加鋰離子電池的能量密度;換言之,如何在電池中儲(chǔ)存更多能量,以及如何更快地將能量存入取出。他們決定從改變電池正極的內(nèi)部結(jié)構(gòu)著手。


鋰離子電池的儲(chǔ)電量是由電池內(nèi)部的鋰離子數(shù)量決定的。在由石墨烯組成的傳統(tǒng)鋰離子電池中,每六個(gè)碳原子可容納一個(gè)鋰原子。為了增加儲(chǔ)電量,科學(xué)家試過(guò)用硅來(lái)替換碳;硅的容量比碳大,每四個(gè)硅原子就能容納一個(gè)鋰原子,因此更善于儲(chǔ)電,但硅也有它的缺點(diǎn),就是會(huì)在充電時(shí)膨脹收縮、發(fā)生碎裂,從而使電池迅速失去電力。


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