鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年06月25日
買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)漲個(gè)心眼,這些質(zhì)保政策你要搞懂!
新能源汽車(chē)近兩年在政策的扶持下得到了快速的發(fā)展,新能源的造車(chē)企業(yè)也是爆發(fā)式的增多,車(chē)市中各個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)都有在售。為了打消客戶(hù)對(duì)新車(chē)的疑慮,他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是整車(chē)質(zhì)保時(shí)間都特別長(zhǎng),一般的有8年15萬(wàn)公里、8年不限里程、甚至是"終身質(zhì)保"。但是這些質(zhì)保條件真的像他們說(shuō)這樣嗎?師哥只能呵呵:"說(shuō)的比唱的好聽(tīng)"。為了讓大家更加放心的去買(mǎi)一輛新能源車(chē),今天師哥和大家聊聊新能源汽車(chē)在整車(chē)質(zhì)保服務(wù)上的套路,買(mǎi)新能源車(chē)的人要注意了。
一:新能源汽車(chē)的長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保包含了哪些?
新能源汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保包含哪些?也是很多消費(fèi)者在買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)必須考慮的問(wèn)題,其實(shí)它主要是包括新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng),分別是電池、電機(jī)、電控。如果是混合動(dòng)力的則包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán),但三大件的質(zhì)保時(shí)間比三電的質(zhì)保時(shí)間要短,一般情況下是4年10萬(wàn)公里或5年8萬(wàn)公里。
二:8年15萬(wàn)公里和"終身質(zhì)保"存在的套路
為了吸引客戶(hù),很多造車(chē)企業(yè)在宣傳新能源汽車(chē)時(shí)都會(huì)集中在對(duì)整車(chē)的長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保上,并且還屢試不爽,但是這種長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保是有限制條件的。
N01:質(zhì)保范圍有限:
例如8年15萬(wàn)公里和"終身質(zhì)保"他們的質(zhì)保范圍就僅限于三電部分,就連三大件也不包括,易損件就更不用說(shuō)了。而且三電系統(tǒng)的常規(guī)保養(yǎng)也必須要自己掏錢(qián)。
NO2:汽車(chē)保養(yǎng)要去指定4S店:
在質(zhì)保期內(nèi)不能脫保,保養(yǎng)必須要去指定的4S店,如果違反規(guī)定,那么8年15萬(wàn)公里或終身質(zhì)保的政策會(huì)對(duì)你失效。意味著即便在質(zhì)保期內(nèi)你的車(chē)三電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,汽車(chē)廠家是不會(huì)負(fù)任何責(zé)任,高昂的維修費(fèi)用全部由你自己承擔(dān)。
NO3:非正常損壞不享受質(zhì)保:
第三點(diǎn)質(zhì)保條件就是三電系統(tǒng)必須是質(zhì)量問(wèn)題,電池必須是正常的衰減,如果是自己操作不當(dāng)引起,廠家是不保修的。但對(duì)于電池的衰減除比亞迪規(guī)定電池衰減30%就可以免費(fèi)更換新電池外,更多廠家其實(shí)并沒(méi)有給出明確的數(shù)據(jù),也沒(méi)具體說(shuō)明電池衰減到什么程度就必須要換電池了。
三:新能源汽車(chē)超長(zhǎng)的質(zhì)保期,為什么消費(fèi)者還不買(mǎi)單?
NO1:三電系統(tǒng)真出故障找誰(shuí)維權(quán)?
雖然現(xiàn)在新能源汽車(chē)有超長(zhǎng)的質(zhì)保期,但是三電系統(tǒng)真的出現(xiàn)問(wèn)題去找誰(shuí)?現(xiàn)再新能源汽車(chē)數(shù)不勝數(shù),新能源造車(chē)企業(yè)更是遍地開(kāi)花,但真正有實(shí)力的就那么幾家。如果你買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē),使用5-6年后,車(chē)的三電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,電池容量密度也大幅衰減必須要換電池才能正常行駛,你卻發(fā)現(xiàn)廠家早已經(jīng)倒閉,售后維修中心紛紛退網(wǎng),這時(shí)候你去找誰(shuí)維修,找誰(shuí)賠償?
N02:三電系統(tǒng)維護(hù)成本貴
雖然廠家提供了超長(zhǎng)的質(zhì)保周期,但是在過(guò)了質(zhì)保周期后高昂的維護(hù)成本可不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)的。一輛普通的燃油車(chē)在使用幾年后保養(yǎng)成本可能就是幾千元,但是新能源汽車(chē)就會(huì)翻倍了。
NO3:新能源汽車(chē)保值率低:
新能源汽車(chē)雖然近兩年爆發(fā)式的增長(zhǎng),但是市場(chǎng)保有量卻不足燃油車(chē)的四分之一。并存在電池易衰減的先天性疾病,很多二手車(chē)販子都是敬而遠(yuǎn)之,更別說(shuō)對(duì)于那些想買(mǎi)車(chē)的人了。
師哥總結(jié):新能源汽車(chē)它是國(guó)家戰(zhàn)略的組成部分,目前還處于初級(jí)的發(fā)展階段,存在技術(shù)的不成熟等諸多原因,但現(xiàn)在也有新能源汽車(chē)質(zhì)保法的出臺(tái),來(lái)保障新能源汽車(chē)的發(fā)展和消費(fèi)者的合法權(quán)益,所以師哥還是希望國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越好,民眾也能早日接受新能源汽車(chē)。