現(xiàn)在新能源汽車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新興領(lǐng)域，其銷(xiāo)量也是在國(guó)內(nèi)車(chē)市大受歡迎。而且在城市低谷期還能保持高歌猛進(jìn)的狀況，真是令人刮目相看。

雖然是比較受歡迎，但是卻是在國(guó)家政策上一直扶持才能得以這種趨勢(shì)。雖然是能源汽車(chē)是買(mǎi)車(chē)容易，但是養(yǎng)車(chē)也是跟別的車(chē)主說(shuō)的一樣，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。

我們都知道新能源汽車(chē)消耗的主要消耗是電力，而電池正是新能源汽車(chē)提供電力的心臟。我們有網(wǎng)上整理一些數(shù)據(jù)就能看到動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù)新能源汽車(chē)造車(chē)成本的一半，然而電池又占據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)成本的75%。

所以這樣一算數(shù)下來(lái)，電池至少占新能源汽車(chē)成本的1/3。

還是買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候我們總會(huì)想，這款車(chē)以后最多能跑的續(xù)航里程大概有多長(zhǎng)？那肯定是越長(zhǎng)越好，但是無(wú)論是多貴跑得多長(zhǎng)，它總會(huì)有一個(gè)老化的時(shí)候。

所以這時(shí)候問(wèn)題就出來(lái)了，它在電池嚴(yán)重?fù)p耗的情況下，要是不選擇換電池那么很可能哪天在路上忽然就歇菜，但是換成本又太貴，跟換車(chē)成本沒(méi)有太大區(qū)別，這到底是換車(chē)還是換電池，電池到底還值不值得換呢？

整理過(guò)大量的信息以后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)更換電池其實(shí)是值得的。

第1點(diǎn)，我們要根據(jù)車(chē)輛的價(jià)格來(lái)進(jìn)行衡量，難道你50萬(wàn)100萬(wàn)的車(chē)，你會(huì)為一個(gè)幾萬(wàn)塊的電池重新?lián)Q嗎？

第2點(diǎn)，新能源車(chē)輛電池保修期一般比較長(zhǎng)6年或者10萬(wàn)公里，在三包服務(wù)范圍內(nèi)充分利用這份服務(wù)，其實(shí)還是比較劃算的。

第3點(diǎn)，過(guò)去換電池的價(jià)格確實(shí)很貴，但那是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)本身不夠成熟，現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張，廠家換電池價(jià)格通常只有原本價(jià)格的1/3左右，已經(jīng)沒(méi)有網(wǎng)上流傳的那么夸張。

第4點(diǎn)，一般電池的壽命是3~6年之間，而新能源汽車(chē)的壽命起碼是電池的兩倍，我們可以參考燃油汽車(chē)的報(bào)廢時(shí)間和要求。

所以綜合這幾年來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)換電池是值得的，雖然價(jià)格是比較貴。但是沒(méi)有辦法，當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)尚未成熟，并且充電樁設(shè)備等，沒(méi)有普及在我們身邊造成了好一些不便。

但相信在以后的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，電池質(zhì)量越來(lái)越高，價(jià)格也越來(lái)越惠民。那么你是不是這么覺(jué)得呢？不妨留下你的意見(jiàn)。