三月小朋友出生前，我們家買了一輛車，四輪的，不是自行車，也不是三蹦子。

由于我倆各自買房時(shí)還不認(rèn)識(shí)對(duì)方，因此，買車這筆錢就成了我們家庭組建以來(lái)最大的一筆開支。

家里添輛車的想法由來(lái)已久，但僅限想想，直到吳老師懷了三月，她也只是用約車軟件上下班，每月多花8、900，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)計(jì)算過(guò)，養(yǎng)車費(fèi)用比這高。

促使我們買車的直接原因，是2019年初，吳老師經(jīng)常約到一輛新能源順風(fēng)車，有一次，她在和司機(jī)閑聊時(shí)，得知對(duì)方在我們家附近一個(gè)公共充電廠充電。

充電這么方便？于是，我們便產(chǎn)生了買一輛新能源車的念頭。

永康書記的離職也給了我們一記助攻，因?yàn)樗麃?lái)了沒多久西安就限行了，我們嚴(yán)重懷疑繼任者會(huì)拿限牌或限購(gòu)開刀，因此，從調(diào)研到下定金，前后只用了不到2周時(shí)間，我們家就買了一輛比亞迪元——和前面順風(fēng)車司機(jī)同樣品牌型號(hào)。為了不和千篇一律的白車撞色，我們特意選擇了紅色。

期間，我司搬家后交通不太便利，我前兩天還在看折疊自行車用于出地鐵后2公里的騎行，過(guò)兩天直接買了輛車，這個(gè)操作在有些同事眼中可能有點(diǎn)懵。

買車前，我寫過(guò)一個(gè)購(gòu)車需求，復(fù)制過(guò)來(lái)分享下吧——

1、2020年會(huì)開始對(duì)車有一定的非通勤使用需求，然后逐年增加，大約是帶孩子去醫(yī)院以及西安本地玩和近郊的周邊轉(zhuǎn)。

2、通勤需求并不旺盛，滿分10分的話，胡鐵花的需求是3-4分（地鐵更便捷），吳老師是5-6分。

3、不自駕，沒駕駛樂趣，遠(yuǎn)行坐高鐵飛機(jī)，萬(wàn)一有需求當(dāng)?shù)刈廛?。只買一輛買菜、接娃、通勤車，長(zhǎng)期保有。

4、結(jié)論：自動(dòng)擋、10萬(wàn)內(nèi)落地、沒有意外5年內(nèi)不換車，不是過(guò)度車。

因此，我們選擇了比亞迪元EV。一來(lái)是因?yàn)楸葋喌想娷嚳尚刨嚩缺容^高，二來(lái)這輛車補(bǔ)貼后落地不到10萬(wàn)，完全符合我們的需求，再加上同等價(jià)位它的續(xù)航最長(zhǎng)（305公里）。

買電車之前，我們對(duì)油車也進(jìn)行過(guò)評(píng)估，加分項(xiàng)是價(jià)位低，保值率高，10萬(wàn)落地可選范圍大。不過(guò)我們計(jì)算了兩種車的使用費(fèi)用后，還是依然選擇了新能源。

再?gòu)?fù)制一下當(dāng)時(shí)對(duì)油車的費(fèi)用寫的評(píng)估——

用同事的數(shù)據(jù)參考，自動(dòng)擋小車按西安上下班的路況，每月1400公里，油費(fèi)在900元左右，每年1.08萬(wàn)，周末+節(jié)假日出行算上，暫按12000元計(jì)；保養(yǎng)按每年1000元計(jì)；停車和保險(xiǎn)費(fèi)用油電均有因此不計(jì)。最終，油車每年使用費(fèi)用：13000元。

目前，我們家的車開了1500多公里，充電費(fèi)用281元，折合每公里0.18元。

按上面的邏輯，每年16800公里的使用費(fèi)用為3024元，考慮到電車冬天空調(diào)費(fèi)電，再加上周末和節(jié)假日出行，電費(fèi)每年最多3500元；新能源保養(yǎng)比較便宜，每年500元頂天；同樣不計(jì)算停車和保險(xiǎn)。綜上，電車每年使用費(fèi)用：4000元。

所以算一算，如果我們家把一輛車用到5年，油車費(fèi)用是6萬(wàn)5，電車費(fèi)用是2萬(wàn)，能省下4萬(wàn)5。另外，買電車還能節(jié)省小1萬(wàn)購(gòu)置稅…

這筆錢算保值率也算不回來(lái)。

如果考慮保值率，國(guó)產(chǎn)小油車5年保值率40%就算不錯(cuò)了，如果裸車8萬(wàn)買個(gè)國(guó)產(chǎn)油車（如帝豪或艾瑞澤），5年后最多值3.2萬(wàn)，而我們的電車9.3萬(wàn)，同等狀態(tài)保值率最多只有20%，即1.8萬(wàn)?？瓷先?，油車比電車多值1.4萬(wàn)，但前面也算了，電車還能省4萬(wàn)…

因此，我對(duì)保值率的看法是，如果你在2年內(nèi)或2、3萬(wàn)公里內(nèi)就換車，那就不要考慮電車，如果你一直開下去，那么時(shí)間越長(zhǎng)電車越省錢。更何況，我沒有車位，在公共充電設(shè)施上充電，費(fèi)用較高，如果自家有車位，可以向國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)安裝電樁，電費(fèi)會(huì)打折到每年不到2000。

分享下這幾個(gè)月開新能源的體驗(yàn)吧。

1、這兩年西安新能源配套建設(shè)還不錯(cuò)，公共充電設(shè)施很多，光我家附近5公里內(nèi)就有7、8個(gè)充電場(chǎng)，停車3小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，單位對(duì)面停車場(chǎng)也能充電。便利性很強(qiáng)。

2、不限行，能走公交車道，體驗(yàn)一級(jí)棒。

3、新能源車開起來(lái)很安靜，起步速度也快，油車有的功能電車都有，關(guān)鍵是新能源堵車時(shí)完全不費(fèi)電，不像油車還要怠速耗油…

4、比亞迪元的番號(hào)是EV360，但續(xù)航只有305公里，這是在時(shí)速60的基礎(chǔ)上跑出來(lái)的，如果上高速時(shí)速超過(guò)90，續(xù)航就會(huì)減到260-280左右。如果一直在市區(qū)跑，開空調(diào)時(shí)續(xù)航也會(huì)掉一些，夏天大約280，冬天可能只有220。

5、不過(guò)，這個(gè)305公里的滿電續(xù)航，如果駕駛習(xí)慣好一點(diǎn)的話，是可以續(xù)1秒的。比如最近天氣不需要開空調(diào)，我在上下班路上不急加速地板油，多通過(guò)抬油門控制車速少踩剎車尤其是急剎車，實(shí)際續(xù)航會(huì)漲到310-320之間。

如果你的駕駛習(xí)慣良好

續(xù)航里程+已開里程，會(huì)持續(xù)大于305

6、至于油車車主總嘲笑我們不能跑長(zhǎng)途…可我們家真沒需求跑長(zhǎng)途…這就是一輛買菜車而已。所以，如果你熱愛自駕，新能源肯定就不是首選，還是油車比較適合。

至于電池衰減嘛，你的手機(jī)電池容量那么小，用上2年，之間至少能充600多次電，也不過(guò)衰減20%。汽車電池電量比手機(jī)大那么多倍，衰減那么容易吧？就算按同樣邏輯計(jì)算，也充600次電，在我們家的實(shí)際使用情況下至少能用10年了…10年衰減20%，沒問(wèn)題啊，你手機(jī)2年后還能繼續(xù)用吧？不能的話，用了10年的車那就換一個(gè)唄…

更何況電車和油車一樣也是有質(zhì)保的，拿我們家比亞迪舉例，8年或15萬(wàn)公里衰減超20%免費(fèi)更換，還要啥自行車呢？

有車之后，我最大的感觸就是生活半徑變大了，帶吳老師和三月去醫(yī)院檢查身體，隨時(shí)隨地想走就走。

有一天，我在電梯里看到有個(gè)離家挺遠(yuǎn)的商場(chǎng)新開業(yè)，有小朋友最喜歡的小動(dòng)物展覽，當(dāng)時(shí)我下意識(shí)想，才20公里，好近啊，以后有機(jī)會(huì)帶三月去玩。

這是我在沒有車時(shí)不會(huì)想到的事情。