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美國Livent公司在中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景中遭遇困境

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年04月04日  

美國鋰電池生產(chǎn)商Livent周二預(yù)計(jì),由于中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的不確定性,今年中國鋰銷量將下滑。由于鋰是關(guān)鍵電池組件,這對(duì)相關(guān)生產(chǎn)商來說是一個(gè)令人擔(dān)憂的跡象。


這家總部位于費(fèi)城的公司是本季度首批公布業(yè)績的全球主要鋰生產(chǎn)商之一。該公司表示,2019年,中國市場的銷售額占其總收入的比例將從去年的25%降至20%以下。


Livent公司CEOPaulGraves在接受采訪時(shí)表示,中國鋰消費(fèi)者在2018年過度擴(kuò)張,庫存已超出他們的承受能力,也更難獲得信貸。


周二下午的交易時(shí)段中,Livent股價(jià)下跌5.8%至每股12.36美元。


RivalsAlbemarle、SQM和Orocobre均有產(chǎn)品銷往中國,這三家公司預(yù)計(jì)在未來幾周時(shí)間里公布季報(bào)。


Livent預(yù)計(jì),2019年碳酸鋰約當(dāng)產(chǎn)量為2.2萬噸至2.3萬噸。盡管全球電動(dòng)汽車銷量飆升,但碳酸鋰產(chǎn)量與去年相比增幅不大。


Livent目前計(jì)劃2019年出口其中國加工廠生產(chǎn)的大部分鋰,此舉將使該公司更容易進(jìn)入日本和韓國不斷增長的鋰市場。預(yù)計(jì)日本和韓國將是Livent今年最大的兩個(gè)市場,中國緊隨其后。


在Livent發(fā)出中國市場警告的前一天,該公司公布了季度利潤,符合華爾街預(yù)期。


Graves去年上任Livent公司CEO,當(dāng)時(shí)Livent從FMC集團(tuán)中分拆出來。他表示,公司從去年年底就開始談判2019年的合同,并從中國客戶那里得到了關(guān)于價(jià)格和數(shù)量的口頭承諾。


但Graves表示,當(dāng)公司準(zhǔn)備簽署合同時(shí),中國客戶卻不愿簽署一年或更長時(shí)間的協(xié)議,除非降價(jià)。


Graves表示,這種不安情緒可能是由宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性、中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策和影響鋰市場的更廣泛的供應(yīng)過剩擔(dān)憂的綜合影響造成的。


Graves表示,中國在將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼從汽車制造商轉(zhuǎn)向充電站和其他實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施,這對(duì)Livent等供應(yīng)商不利。


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