隨著新能源汽車的不斷推廣，越來越多的人都在關(guān)注這一領(lǐng)域，眾所周知，目前新能源汽車主要分為混合動力和電動汽車，而混合動力車是燃油版向電動汽車的一個很好過渡，電和油混合使用，相對來說是比較省油的，而且跑長途還不用擔(dān)心電量的問題。但是，就目前而言，混合動力車并沒有得到消費者的認可，銷量也不如電動汽車，這是為什么呢？

首先，我們都知道，混合動力的車內(nèi)部的構(gòu)造既有電動機，也有汽油機，所以它自身有兩套系統(tǒng)，所以它的成本會很高；并且只有在油跟電混合使用的時候，它才能體現(xiàn)出它的燃油經(jīng)濟性，如果沒有電了，僅僅使用汽油，它的耗油量會更高，所以，使用過混合動力的車主都有這個感覺，目前的充電樁沒有那么普及，所以即便跑長途，很多時候都是單純燒油的；更何況車輛如果出現(xiàn)故障，維修成本也不便宜。

其次，目前的純電動汽車發(fā)展已經(jīng)非常迅速，尤其是續(xù)航里程得到了顯著的提高，所以用戶選購新能源的時候，也會根據(jù)自己的實際情況，來入手一輛電動汽車，畢竟它不燒油，節(jié)能減排，總體的用車成本是比較低的；再者，目前的混合動力車的產(chǎn)品力也不如電動汽車，技術(shù)沒有電動汽車的嫻熟，在市場營銷方面，也沒有電動汽車的推廣力度大。

當(dāng)然，目前很多車友，尤其是充電比較方便、僅做城市出行的消費者，還是很愿意選擇電動汽車；如果對于經(jīng)常跑長途的消費者來說，他們更愿意購買燃油汽車，所以混合動力車就沒那么受歡迎了。

總而言之，混合動力車雖然有它自身的優(yōu)點，但是這些優(yōu)點并沒有為它贏得自己的市場，更何況目前的新能源汽車發(fā)展迅速，尤其是電動汽車的突飛猛進，為用戶提供了更多、更好的選擇，所以混合動力銷量不如電動汽車。