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新能源汽車車型應(yīng)該怎樣選擇

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年12月18日  

如何選擇新能源車型


1.油電混合車型其實(shí)不算為純新能源車,而插電混動(dòng)才可以,至于怎么區(qū)分這兩種車就看有沒有充電孔就可以了,油電混合車型是不需要充電的。


2.盡管插電式混動(dòng)屬于新能源車型,但不在北京市新能源補(bǔ)貼目錄里,通俗的說(shuō)就是不免征購(gòu)置稅,比起純電動(dòng)車型來(lái),少了好幾萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼,并且跟傳統(tǒng)燃油車一樣需要限行。


3.不是所有純電動(dòng)車都可以享受新能源車的補(bǔ)貼政策,像之前需要汽油車指標(biāo)購(gòu)買的特斯拉,即便續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),但并不能享受政府補(bǔ)貼政策。


日常駕駛注意事項(xiàng)


雖然都是踩油門就走,踩剎車就停,可電動(dòng)新能源車在某些特性上跟普通燃油車比還是有很大區(qū)別的。


1.首先與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,電動(dòng)機(jī)是很嬌氣的,電動(dòng)車在起步、重載、上坡時(shí),盡量避免猛踩加速形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。此外,在前進(jìn)/倒車檔切換的時(shí)候一定要保證車輛在完全停穩(wěn)的情況下操作,否則帶來(lái)的傷害要遠(yuǎn)大于汽油車的同類操作。


2.虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下存放車輛,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會(huì)堵塞線路,造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,即便車輛要停放很久不動(dòng),也應(yīng)該先將電充滿,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。


3.防止暴曬或長(zhǎng)時(shí)間低溫,這就跟手機(jī)的道理一樣,溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使電池內(nèi)部壓力增加而引發(fā)電池活性下降,加速電池老化。而長(zhǎng)時(shí)間低溫會(huì)導(dǎo)致電量流失過(guò)快,想想你把余電不多的愛車停在公司樓下,下班回家的時(shí)候發(fā)現(xiàn)所剩電量已經(jīng)不夠回家所需,這場(chǎng)面一定會(huì)很尷尬吧。


4.充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損害充電器和相關(guān)電子電路,給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

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