近段時間，隨著新能源浪潮的興起，各大汽車廠商以及造車勢力又紛紛推出了自己旗下新款純電動車型，使新能源汽車企業(yè)之間的競爭也愈加激烈。而作為新能源汽車的“領(lǐng)軍人物”——比亞迪當(dāng)然也不甘示弱，相繼推出了旗下的宋EV400的升級款車型——全新一代宋EV500，而今天，我就對這款宋EV500做一個全面的競爭力分析，看一看相比同級車到底怎么樣。

新車亮點

補貼后售價18.99-21.99萬元；

采用最新“DragonFace”家族式造型設(shè)計；

搭載12.8英寸懸浮式中控大屏，標(biāo)配比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；

搭載最大功率為160kW、最大扭矩為310N·m的驅(qū)動電機；

0-50km/h為3.9s，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)500km；

支持60kW充電樁，20%-80%快充時間僅需30分鐘；

競爭力分析

·吸睛的外觀

全新一代宋EV500相比上一代宋EV400在顏值方面有了大幅度提升，全新外觀采用了前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格為比亞迪打造的全新“DragonFace”家族式設(shè)計，使整車的造型看起來更加硬朗與動感，“龍臉”式車頭再搭配置于中間的篆字的“宋”，流露出了一種別樣的中國風(fēng)。整體看來在同級別車型中顏值也算較高，并有著原創(chuàng)的家族式設(shè)計，頗受消費者好評。

·大尺寸車身

宋EV500的長寬高為4600/1870/1700mm，軸距2660mm。從數(shù)據(jù)來看，宋EV500的與同級別車型相比雖然軸距稍短，但在整體方面來看還是有一定優(yōu)勢的，尤其是長度長出很多，這也會讓它在空間方面更具優(yōu)勢，乘坐空間體驗較好。

·做工精良的內(nèi)飾

宋EV500的內(nèi)飾相比老款車型更加簡潔，平直的線條設(shè)計，讓中控臺看上去更富有層次感，搭配全液晶儀表和12.8英寸的中控屏加持，為車內(nèi)營造出很強的科技感。同時在細(xì)節(jié)之處能看出，宋EV500的內(nèi)飾大面積由皮質(zhì)包裹，工藝以及用料方面也有了大幅度的提升，相比同級別車型處于上等水平。

·豐富的配置

配置方面標(biāo)配電動天窗、比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙啟動/進入、遠(yuǎn)程啟動、LED燈源、語音控制、胎壓顯示、自動空調(diào)、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動等功能。在高配車型上還增加有：電動感應(yīng)式后備箱、前排座椅通風(fēng)/加熱、全景天窗、真皮座椅、主駕六向調(diào)節(jié)及記憶、前排主副駕座椅加熱。而對于人們十分喜愛的12.8英寸的中控大屏，宋EV500除最低配車型之外均有配備，這點也是十分值得“表揚”的，而且從整體配置來看已經(jīng)處于該級別較高水平。

同時，在安全配置上高配車型還增加了LDWS車道偏離預(yù)警、360°全景影像、8安全氣囊、博世第九代ESP等安全裝備，進一步提升了行車的安全性。

·充足的動力

動力是一部車帶給消費者最直接的性能指標(biāo)，擁有良好的動力表現(xiàn)一定程度上也會擁有良好的駕駛體驗，宋EV500搭載了最大功率為160kW、最大扭矩為310N·m的永磁同步驅(qū)動電機。通過數(shù)據(jù)對比可以看出，宋EV500在動力輸出數(shù)據(jù)上明顯要高于同級別車型，從這方面來講宋EV500優(yōu)勢還是很大的。

·高續(xù)航充電快的優(yōu)勢

在續(xù)航方面，宋EV500搭載61.9kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程達(dá)到400km，最大續(xù)航達(dá)到500km，從數(shù)據(jù)來看，目前可排在同級別車型第一梯隊。當(dāng)然跟宋EV500的62kWh的高密度高容量電池有很大關(guān)系。但不可否認(rèn)的是，宋EV500雖然電池容量很高，但也并沒有在電池的充電速度上有所落后，快充時間從20%充至80%的電量僅需30分鐘，這便是宋EV500的優(yōu)勢。

總結(jié)：比亞迪宋EV500作為成熟已久的車型，早在宋EV的前兩款車型身上就已經(jīng)贏得了很多消費者的青睞。而這次比亞迪不僅在續(xù)航上有所增加，還改進了老款產(chǎn)品的不足之處，在新產(chǎn)品上做出了全新設(shè)計，并增加了更多類似于：12.8英寸中控大屏、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等更有力的產(chǎn)品亮點，讓宋EV500成為了當(dāng)前新能源汽車市場中極具競爭力的一款產(chǎn)品。