2018年的車市關(guān)鍵詞是什么？是造車新勢(shì)力？是車市疲軟？還是進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)？或許都是，但或許又都不是，這主要取決于你從什么樣的角度去評(píng)價(jià)。

就像對(duì)于傳統(tǒng)造車企業(yè)來(lái)說(shuō)，造車新勢(shì)力的崛起和整體車市表現(xiàn)疲軟是這一年的主要痛點(diǎn)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)也意味著更多海外車型將有機(jī)會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。但如果從比亞迪的角度來(lái)看，那2018年的關(guān)鍵點(diǎn)則在于逆勢(shì)增長(zhǎng)、全面爆發(fā)、2018年目標(biāo)提前達(dá)成，以及旗下全新產(chǎn)品的向新而行……

跑贏行業(yè)的逆勢(shì)增長(zhǎng)，比亞迪年度目標(biāo)將提前完成

眾所周知，2018年的中國(guó)車市并不景氣，后段更是出現(xiàn)了近年少見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，各大車企都因此而受到了不同程度的影響。如果說(shuō)把2018年稱作是中國(guó)汽車市場(chǎng)近十年來(lái)的至暗時(shí)刻，相信也不會(huì)有人提出反對(duì)意見(jiàn)。但就像世界有陰影的地方，總會(huì)有陽(yáng)光的照耀，在整體汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的時(shí)候，比亞迪卻跑贏市場(chǎng)大勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于比亞迪汽車來(lái)說(shuō)，2018年是成功的一年?；蛘邍?yán)謹(jǐn)一點(diǎn)，在2018年的前11個(gè)月里，比亞迪是成功的。

在今年前11個(gè)月的銷量統(tǒng)計(jì)中，比亞迪累計(jì)銷售440,031輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)24%，這樣的增幅在同行業(yè)表現(xiàn)不佳的對(duì)比之下，顯然更有著完全與眾不同的意義。而且對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，在被譽(yù)為行業(yè)未來(lái)的新能源領(lǐng)域，它也可以算是行業(yè)內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊，今年前11個(gè)月累計(jì)銷售190,142輛，距離全年20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)也只有一步之遙。

而且考慮到在11月份的銷量表現(xiàn)，比亞迪新能源陣營(yíng)單月銷量達(dá)到28,739輛，同比暴增123%，已連續(xù)四個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)。按照這樣的趨勢(shì)來(lái)看，突破20萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)幾乎已成定局。而這也意味著，比亞迪品牌將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源總產(chǎn)銷50萬(wàn)輛的壯舉。更值得一提的是，在新能源陣營(yíng)全線告捷的同時(shí)，比亞迪在燃油車市場(chǎng)得表現(xiàn)也正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，在主流陣營(yíng)占據(jù)了重要位置。

旗下產(chǎn)品全面爆發(fā)，四大王朝系列再添新軍

當(dāng)然，能夠取得如此亮眼的銷量表現(xiàn)，比亞迪所依仗的是旗下產(chǎn)品的全線爆發(fā)，四大王朝系列在終端市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，終于鑄成了比亞迪品牌的持續(xù)熱銷。而就在今年的廣州車展上，全新一代唐五座版上市、全新一代唐EV600預(yù)售以及宋MAXDM的亮相，也將進(jìn)一步分豐富王朝系列的產(chǎn)品實(shí)力。

在今年11月份，比亞迪四大王朝系列都給出了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，其中宋家族整體售出17,688輛，正在沖刺累計(jì)銷量50萬(wàn)輛的大關(guān)；唐家族也收獲了10,152輛的銷量數(shù)據(jù)，已經(jīng)連續(xù)四次月銷過(guò)萬(wàn)，累銷近50,000輛；秦家族也在11月份銷售了7,456輛，累計(jì)銷量突破16萬(wàn)輛；元家族11月同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，斬獲了6,188輛的銷量數(shù)據(jù)。

具體到車型上，全新一代宋的銷量達(dá)到7,656輛，為比亞迪的銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)巨大；宋MAX則在11月份售出10,032輛，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)13個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的成就，累計(jì)獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)35項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了銷量與口碑雙豐收。

剛剛完成預(yù)售的全新一代唐EV600同樣狀態(tài)火熱，預(yù)售訂單累計(jì)已達(dá)3,121輛，迎來(lái)了預(yù)售開(kāi)門(mén)紅；元EV360則穩(wěn)坐“十萬(wàn)級(jí)純電SUV引領(lǐng)者”的寶座，累計(jì)銷售達(dá)27,678輛，助力比亞迪EV家族月銷再度破萬(wàn)；當(dāng)然，還有秦Pro也依舊延續(xù)了上市以來(lái)銷量穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，堅(jiān)定且持續(xù)地為品牌銷量增長(zhǎng)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

綜合來(lái)看，比亞迪汽車的銷量增長(zhǎng)絕不僅僅是因?yàn)槟骋豢钴囆偷幕鸨墙?jīng)歷了長(zhǎng)久以來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備與底蘊(yùn)積累，才能在沖量階段取得如此矚目的成就。比亞迪旗下全系產(chǎn)品的銷量告捷，反映出的也是比亞迪品牌在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面的向新而行、厚積薄發(fā)。

產(chǎn)品技術(shù)厚積薄發(fā)，實(shí)力鑄就比亞迪向新而行

比亞迪的市場(chǎng)能夠表現(xiàn)如此亮眼，首先源于其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全新BNA架構(gòu)為新車產(chǎn)品全面賦能。BNA架構(gòu)是一個(gè)由國(guó)際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開(kāi)放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)所構(gòu)筑。同時(shí)包括全新e平臺(tái)、第三代DM技術(shù)、比亞迪IGBT等技術(shù)在內(nèi)，同步支撐比亞迪旗下產(chǎn)品力的躍升，已經(jīng)形成了良好的市場(chǎng)口碑。

而在未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中，以全面開(kāi)放為核心的BNA架構(gòu)也將成為比亞迪的“高階智能汽車孵化器”，不斷為比亞旗下產(chǎn)品輸送新鮮活力。同時(shí)，包括比亞迪一脈相承的家族龍顏式設(shè)計(jì)、穩(wěn)定可靠的車型品質(zhì)、不斷升級(jí)的542性能、開(kāi)放互聯(lián)的DiLink“黑科技”、完全自主的“中國(guó)芯”BYDIGBT等等等等，也都將成為比亞迪車型產(chǎn)品力躍升的跳板。

在產(chǎn)品層面，王朝系列也已經(jīng)初步完成了車型迭代的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全面覆蓋燃油/插混/純電全動(dòng)力平臺(tái)，囊括5座/6座/7座以及轎車/SUV/MPV等各大主流市場(chǎng)。在今年的廣州車展，比亞迪帶來(lái)了全新一代唐五座版、宋MAXDM、全新一代唐EV600三款新車，并都已取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，而在明年，其還將推出元EV500等重磅車型，將家族平臺(tái)實(shí)力進(jìn)一步展現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)、多元的購(gòu)車選擇。

除此之外，從今年一季度開(kāi)始，比亞迪就已經(jīng)著手對(duì)渠道布局、售后服務(wù)等后市場(chǎng)方面進(jìn)行全維度體系化的升級(jí)。在渠道層面，比亞迪推出了全新形象4S店、城市體驗(yàn)中心及專營(yíng)店形式，完成了由省到市再到縣的各級(jí)渠道布局，完成了由一線城市逐步向下滲透的渠道布局；至于在服務(wù)體系上，比亞迪用互聯(lián)網(wǎng)思維打造全新的B2C2B的售后服務(wù)模式，以全面升級(jí)的迪粉匯平臺(tái)、比亞迪e購(gòu)和全新形象服務(wù)店為紐帶，并新增WowMomengt驚喜服務(wù)，打造線上結(jié)合線下的全方位服務(wù)體驗(yàn)。

提前交卷的比亞迪，未來(lái)依舊向新而行

必須要承認(rèn)，在自主品牌紛紛嘗試打破品牌天花板的時(shí)候，比亞迪汽車已經(jīng)通過(guò)新能源市場(chǎng)的全線突圍，完成了價(jià)格、品質(zhì)、品牌口碑的全面升級(jí)，用一條以技術(shù)為前提、以產(chǎn)品為導(dǎo)向、以渠道布局和品質(zhì)服務(wù)相結(jié)合的多元方式，為其他自主品牌提供了不錯(cuò)的范本。

可以預(yù)見(jiàn)，比亞迪的輝煌與進(jìn)步將依舊持續(xù)，就在不久的未來(lái)，一個(gè)更加偉大的比亞迪汽車將面向世人。不可否認(rèn)，中國(guó)汽車事業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)偉大的變革，各大車企見(jiàn)都有著極佳的蛻變機(jī)遇，但或許只有像比亞迪這樣始終堅(jiān)持向新而行的企業(yè)，才有足夠的底氣來(lái)面對(duì)新能源時(shí)代的汽車工業(yè)大洗牌。

如今2018年即將過(guò)去，比亞迪所取得的成就也不過(guò)是一個(gè)階段性的成功，在未來(lái)的突破與成長(zhǎng)中，類似的故事還將無(wú)數(shù)次重演?；蛟S對(duì)于粉絲們來(lái)說(shuō)，比亞迪如今的戰(zhàn)果已經(jīng)足夠令人滿意，但必須承認(rèn)，未來(lái)的比亞迪，將更加令人期待。