特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一次電視采訪中表示，他的公司“有可能”收購(gòu)幾家通用汽車計(jì)劃關(guān)閉的工廠。

上個(gè)月，通用汽車宣布，將在2019年大幅裁剪領(lǐng)薪員工，并可能關(guān)閉北美5家工廠，以及世界范圍內(nèi)的其它兩家工廠。作為其全球業(yè)務(wù)調(diào)整的一部分，通用汽車將在2019年停產(chǎn)數(shù)款轎車車型。這次調(diào)整將使得通用汽車在北美的54，000受薪和受薪合同工減少15%。

這是通用汽車自2009年申請(qǐng)破產(chǎn)以來(lái)最大的一次重組。通用汽車希望通過(guò)重組，到2020年底，節(jié)省60億美元開(kāi)支，以加速公司轉(zhuǎn)型的進(jìn)度，應(yīng)對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)化的浪潮。通用預(yù)計(jì)未來(lái)兩年內(nèi)在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資將翻一番。

馬斯克說(shuō)：“特斯拉的全部意義在于迎接電動(dòng)汽車和可持續(xù)交通的到來(lái)，努力保護(hù)環(huán)境，我們認(rèn)為這是人類面臨的最嚴(yán)重的問(wèn)題?！?/p>

如果馬斯克兌現(xiàn)了他所說(shuō)的，那么意味著這將不是特斯拉第一次在其他公司關(guān)閉工廠后接管工廠，也不是該公司第一次接管通用汽車使用的工廠。2010年，特斯拉曾以4200萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了位于加州弗里蒙特的豐田和通用汽車共同擁有的Nummi工廠。2009年通用宣布破產(chǎn)，豐田出售了所持股份，2010年特斯拉以4200萬(wàn)美元收購(gòu)了這家工廠。

目前，特斯正在加快Model3車型的量產(chǎn)。這款車型對(duì)于特斯拉的盈利至關(guān)重要，但由于量產(chǎn)能力有限，Model3不斷陷入生產(chǎn)地獄。日前，Model3的日產(chǎn)能已突破1000輛，也就是說(shuō)，特斯拉一周內(nèi)的產(chǎn)量可以達(dá)到7000輛。下一步，特斯拉的主要任務(wù)將是要穩(wěn)定這一產(chǎn)產(chǎn)能。因此，特斯拉再買一座通用工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)也是充滿可能的。