近日，格林美(002340)在投資者關(guān)系活動記錄表中稱，邦普為公司前驅(qū)體最大的客戶，2016年1月20日，公司與邦普簽訂了《正極材料前驅(qū)體委托加工戰(zhàn)略合作協(xié)議》，合同期限為2016年10月1日至2021年9月30日，涉及金額約為7億元/年。

據(jù)了解，格林美主營為廢棄鈷鎳鎢資源與電子廢棄物的循環(huán)利用以及鈷鎳鎢粉體材料、電池材料、碳化鎢、金銀等稀貴金屬、銅原料與塑木型材的生產(chǎn)、銷售。

格林美2017半年報顯示，報告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收42.84億元，同比增長30.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.73億元，同比增長58.6%。

其中，鈷鎳鎢板塊實(shí)現(xiàn)營收9.9億元，同比增長79.86%；電池材料板塊(四氧化三鈷、三元材料)實(shí)現(xiàn)營收20.35億元，同比增長147.34%；電子廢棄物業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.4億元，同比降低14.44%。

報告期內(nèi)，格林美圍繞“電池回收、原料再造、材料再造、電池包再造、新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價值鏈，在鈷鎳原料供應(yīng)、三元正極材料和新能源汽車方面實(shí)現(xiàn)全面布局。

值得一提的是，8月30日，天鵬電源與格林美下屬公司無錫格林美簽訂了動力電池三元正極材料(NCM)的戰(zhàn)略供貨協(xié)議，預(yù)計(jì)在2018年至2020年對無錫格林美NCM的需求量約為：2018年3000噸、2019年4000噸、2020年5000噸。

以下為調(diào)研實(shí)錄：

Q：公司在正極材料前驅(qū)體的主要客戶？

公司在前驅(qū)體方面的主要客戶有邦普，ECOPRO等，其中邦普為前驅(qū)體最大客戶。2016年1月20日，公司與邦普簽訂了《正極材料前驅(qū)體委托加工戰(zhàn)略合作協(xié)議》，合同期限為2016年10月1日至2021年9月30日，合同標(biāo)的為鎳鈷錳氫氧化物(三元正極材料前驅(qū)體)，標(biāo)的涉及金額約為7億元人民幣/年。

2017年，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司與韓國ECOPROCo.Ltd.在優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利的基礎(chǔ)上，共同出資在湖北荊門和韓國慶尚北道浦項(xiàng)市分別成立合資公司，簽署了《格林美與ECOPRO中外合資經(jīng)營合同》,由公司根據(jù)合同向ECOPRO供貨正極材料前驅(qū)體。

Q：公司與嘉能可合同簽訂的具體情況？

公司與國際礦產(chǎn)巨頭嘉能可建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并多年來一直保持著互信、互惠的合作關(guān)系。公司在剛果(金)采購的原礦均由嘉能可提供，合作協(xié)議每年簽訂一次，嘉能可在結(jié)算時按照協(xié)議簽訂時的MB價格給予公司一定的折扣。考慮到有色金屬價格受國際國內(nèi)多種因素影響，避免大量存貨帶來的不確定風(fēng)險，公司一直堅(jiān)持“以銷定產(chǎn)”原則進(jìn)行采購。

Q：目前進(jìn)入前驅(qū)體項(xiàng)目最大的壁壘是什么？

結(jié)合當(dāng)前行業(yè)發(fā)展情況，我們認(rèn)為進(jìn)入前驅(qū)體的壁壘主要有以下幾點(diǎn)：

(1)環(huán)保方面：為加快淘汰落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，今年以來，環(huán)保督查力度之大可謂十分罕見，高壓環(huán)保政策對鋰電行業(yè)也產(chǎn)生了顯著影響。對于新進(jìn)入前驅(qū)體項(xiàng)目的企業(yè)來說，要想符合環(huán)保要求、實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，必須建設(shè)配套的工業(yè)污水處理廠，對前軀體生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氨氮總量及重金屬進(jìn)行無害化處理，而這將大大增加企業(yè)的資金投入和運(yùn)營成本，因此，環(huán)保是進(jìn)入前驅(qū)體項(xiàng)目的首要難題。

(2)原料保障方面：自2016年下半年以來，鈷、鎳、鋰等上游原料價格節(jié)節(jié)攀升，市場供求關(guān)系趨于緊張，在此背景下，擁有上游鈷鎳礦產(chǎn)、具有廢舊電池回收能力的完整閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈以及成本優(yōu)勢突出的老牌企業(yè)將獲得更大的市場份額。而對于新進(jìn)入前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)的企業(yè)來說，長期穩(wěn)定的原料保障將是其面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

(3)技術(shù)方面：三元正極材料作為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，工藝復(fù)雜、且生產(chǎn)技術(shù)門檻高、難度大，而前軀體則是正極材料最核心的部分，前驅(qū)體質(zhì)量的好壞在一定程度上決定了正極性能的高低。企業(yè)只有率先取得技術(shù)突破，才能在三元正極材料的激烈競爭中搶占盈利先機(jī)，而新進(jìn)入的企業(yè)往往很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)前驅(qū)體關(guān)鍵技術(shù)的突破，技術(shù)因素也是進(jìn)入前驅(qū)體項(xiàng)目的一大難題。

Q：公司動力鋰電池的回收情況？

動力鋰電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報廢、分解以及再利用，動力電池在報廢之后，由于其內(nèi)部化學(xué)成分并沒有改變，因此可以運(yùn)用到比汽車電能要求更低的地方，通常比如路燈、低速電動車等。動力電池的回收利用方式主要有梯次利用和拆解兩種。

鋰元素作為廣泛應(yīng)用于動力鋰電池的元素，用途比較廣泛，目前因新能源汽車驅(qū)動的需求擴(kuò)大，碳酸鋰的市場價格不斷走高，而廢舊鋰電池的正極、負(fù)極、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價金屬，其中包括潛在價值較高的鈷、鋰等元素，因此鋰電池的回收不僅能實(shí)現(xiàn)資源的再生利用，還能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，公司也將積開展對三元動力電池進(jìn)行綜合回收利用。