得益于政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多年的高位增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)260萬(wàn)輛，而動(dòng)力電池配套量也隨之節(jié)節(jié)攀升。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家根據(jù)電池循環(huán)壽命、車(chē)輛使用工況及企業(yè)質(zhì)保期綜合測(cè)算，從2018年開(kāi)始，我國(guó)動(dòng)力電池將迎來(lái)規(guī)?；皥?bào)廢潮”，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)退役、報(bào)廢電池量將超過(guò)20萬(wàn)噸。如此龐大的廢舊動(dòng)力電池如果不加以回收利用，不僅將給社會(huì)帶來(lái)新的污染和安全隱患，也將造成資源的巨大浪費(fèi)。

動(dòng)力電池回收利用，已迫在眉睫。為加強(qiáng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理，促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家工業(yè)和信息化部等七部委制定的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）已于今年8月1日起正式實(shí)施，且相關(guān)試點(diǎn)活動(dòng)已在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市開(kāi)展。

日前，廣東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了《廣東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單（第一批）》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)推出試點(diǎn)名單及方案的省市。電池中國(guó)網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，包括動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解、動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織共45家單位入選廣東省第一批動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)名單。

《辦法》明確指出，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)有售后服務(wù)渠道優(yōu)勢(shì)，與電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解及綜合利用企業(yè)合作構(gòu)建區(qū)域化回收利用體系。

廣東省工業(yè)和信息化廳表示，將建立完善回收利用管理機(jī)制，研究制定有利于動(dòng)力蓄電池回收利用的配套政策措施，積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本參與動(dòng)力蓄電池回收利用。同時(shí)，及時(shí)將納入試點(diǎn)名單情況通知有關(guān)單位，做好本地區(qū)試點(diǎn)單位跟蹤服務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決試點(diǎn)單位遇到的困難問(wèn)題。

對(duì)于入選的試點(diǎn)單位，應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)溯源管理責(zé)任，積極探索動(dòng)力蓄電池回收利用市場(chǎng)化商業(yè)運(yùn)作模式，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)示范工程，確保試點(diǎn)工作順利推進(jìn)。

據(jù)悉，試點(diǎn)名單將進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，后續(xù)申請(qǐng)列入試點(diǎn)名單不另行通知，符合相關(guān)條件的企業(yè)單位可根據(jù)相關(guān)要求，向本地區(qū)主管部門(mén)申報(bào)，廣東省工業(yè)和信息化廳將根據(jù)各地區(qū)上報(bào)情況及時(shí)對(duì)試點(diǎn)名單進(jìn)行調(diào)整更新。試點(diǎn)單位還需按季度對(duì)試點(diǎn)工作進(jìn)行階段性總結(jié)，總結(jié)本季度試點(diǎn)進(jìn)展情況及取得的成效，梳理試點(diǎn)中存在的問(wèn)題，提出工作建議等。