兩臺高速貼片機正緊鑼密鼓地生產(chǎn)著1.5伏電池保護板，而每臺機器每小時可完成2萬多個元器件貼片，一小時就有3000個成品保護板下線。這是記者日前在江蘇博強新能源科技有限公司生產(chǎn)車間看到的一幕。該公司生產(chǎn)的1.5伏電池保護板，已打入南孚電池等知名電池生產(chǎn)廠家。

鋰電池目前被廣泛應(yīng)用于數(shù)碼和電動工具、儲能及電動交通工具中。作為一種應(yīng)用最廣泛的化學(xué)電源，鋰電池卻存在發(fā)生熱失控、甚至“燃燒”的隱患。位于張家港市冶金園（錦豐鎮(zhèn)）的博強新能源，花費了7年時間，成功開發(fā)了電池安全應(yīng)用的電池管理系統(tǒng)BMS、電池系統(tǒng)集成，扼住了鋰電池安全運用的“總開關(guān)”，成為了行業(yè)“領(lǐng)跑者”。

“截至8月底，公司今年已經(jīng)獲得了超過100萬套各類BMS訂單，目前正在按計劃生產(chǎn)中，客戶看中的是我們產(chǎn)品的高品質(zhì)和專業(yè)服務(wù)。”博強新能源電子事業(yè)部經(jīng)理李向安說。

“保護板”是電池管理系統(tǒng)的俗稱，顧名思義就是對電池進行管理以保障電池的高效輸出和安全使用。在博強新能源，拳頭產(chǎn)品是48伏電池管理系統(tǒng)，主要用于通信基站、電動三輪車、AGV等，其中通信產(chǎn)品目前占據(jù)了國內(nèi)80%的市場，并且打入了歐美、東南亞、非洲等地。

以通信產(chǎn)品為例，在什么情況下會觸發(fā)保護板進行工作呢？李向安介紹說，在通信基站遇到停電的情況下，就會啟動備用電源，此時保護板啟動，使基站正常運行從而保證用戶的手機信號暢通。“我們的板子設(shè)計電路具有多種安全策略保護，從元器件的選型、抗干擾設(shè)計都是專業(yè)和有針對性的。因而每個月出貨量達到數(shù)萬套，不良率非常低?！?/p>

實體經(jīng)濟是根基，創(chuàng)新驅(qū)動是核心。江蘇博強新能源科技有限公司董事長、總經(jīng)理韓競科表示：“要把產(chǎn)品做好，最重要的核心就是創(chuàng)新。在48伏系統(tǒng)上，公司擁有幾十項專利，包括多個發(fā)明授權(quán)和軟件著作權(quán)。對于鋰電池來說，最大的風險就是應(yīng)用安全，公司通過大量創(chuàng)新，始終把確保鋰電池安全放在首位?！?/p>

發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力，創(chuàng)新驅(qū)動的本質(zhì)便是人才驅(qū)動。據(jù)韓競科介紹，解決鋰電池安全性的關(guān)鍵在于對電池容量和健康狀態(tài)的準確預(yù)估，在這方面，博強新能源依靠的是強大的科研團隊。在博強新能源，科研人員是公司最重要的資源，并且通過各類產(chǎn)學(xué)研和技術(shù)合作，使得國內(nèi)外很多科研院所成為了公司的“智囊團”。

“我們和國內(nèi)外多所高校聯(lián)合創(chuàng)辦實驗室，通過人工智能來預(yù)測電池的壽命。那是化學(xué)電池中世界級的難題，我們一直堅持在這方面持續(xù)創(chuàng)新。

同時，每年投入銷售收入的15%用于研發(fā)。”韓競科如是說。

立足電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)，2011年以來，除了48伏系列產(chǎn)品之外，博強新能源還相繼開發(fā)出高壓儲能和電動汽車類系列產(chǎn)品。在公司底樓，一個類似集裝箱的“大家伙”即將發(fā)往江西的贛峰鋰業(yè)，它就是集公司在箱體式儲能產(chǎn)品之大成者，單個循環(huán)可以安全優(yōu)質(zhì)地存儲1500度電。

博強新能源組裝事業(yè)部主管告訴記者：“這個產(chǎn)品具有調(diào)節(jié)光伏電站輸出、賺取峰谷電價差、削峰填谷，避免電力增容的功能。該產(chǎn)品的優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)換效率高，平均轉(zhuǎn)換效率據(jù)測算可達90%以上，具有多級安全保護機制，和箱體側(cè)、電網(wǎng)側(cè)的智能管理和調(diào)度功能。”

創(chuàng)新驅(qū)動提高了企業(yè)發(fā)展的含金量。2011年博強新能源還是一家名不見經(jīng)傳的小廠，2015年企業(yè)爬坡過坎，抓住鋰電池新能源發(fā)展機遇，迎來了發(fā)展春天，去年，博強新能源收獲了40%的營收增長率，今年的銷售收入有望接近2個億，在去年基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番。

對于未來，博強新能源有著清晰的規(guī)劃，韓競科表示，“我想通過2~3年的時間，通過提升技術(shù)和不斷創(chuàng)新，在汽車行業(yè)，尤其在物流車方面，成為一個系統(tǒng)方案解決商，通過不斷夯實的儲能應(yīng)用技術(shù)開發(fā)成為工業(yè)儲能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>