關(guān)于電動(dòng)汽車涉水這一部分，應(yīng)該是很多車主都想過(guò)的一個(gè)問(wèn)題，涉水的時(shí)候，到底會(huì)不會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生影響呢？

其實(shí)，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中就明確表示，電池檢驗(yàn)防水性必須通過(guò)單體浸入3.5%的NaCL溶液2個(gè)小時(shí)，才能合格！

電動(dòng)汽車的電池在出廠后也都是完全封閉的，同時(shí)不少?gòu)S家也會(huì)做安全測(cè)試，會(huì)把電池浸泡在水中24小時(shí)，然后對(duì)電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。但是，這并非說(shuō)明電動(dòng)汽車就可以安全涉水，該注意的還是要注意。

觀察前車

在涉水前觀察前面車輛的通過(guò)情況判斷水面深淺，此外如果有相近類型的車輛通過(guò)，可以作為參考，理論上SUV的離地間隙較高，通過(guò)性優(yōu)于普通轎車。最好要看到有跟你底盤高度類似的車過(guò)去之后再跟著過(guò)，而且前車過(guò)的時(shí)候要特別留意水坑里的情況。

路線選擇

在城市涉水路段，因?yàn)榈貏?shì)的原因，會(huì)有部分車道積水較多，盡量往積水較少的車道行駛，靠著地勢(shì)較高（石基、斜坡）的地方走；如果前面有車經(jīng)過(guò)，仔細(xì)觀察前車的涉水路線，如果判斷自己也能安全通過(guò)，那么緊跟前車的路線就行，不要再瞎摸路線了。

而在非城市道路涉水（尤其是鄉(xiāng)間路段、工地路段）情況就要復(fù)雜很多，如果沒(méi)有前車探路，這時(shí)你可以找周邊的樹枝或者長(zhǎng)棍探探水的深淺，一定不要冒然駛過(guò)。

觀察涉水線

一般在低洼路段，我們可以看到兩側(cè)或地面都會(huì)涉水線標(biāo)記，當(dāng)看到積水沒(méi)過(guò)涉水線時(shí)，就不應(yīng)該繼續(xù)涉水。

在沒(méi)有涉水線的情況下，可以通過(guò)輪轂來(lái)判斷能否通過(guò)積水，只要積水沒(méi)有沒(méi)過(guò)輪轂中心水平線，一般來(lái)說(shuō)都可以正常通過(guò)。

值得注意的是，雖然電動(dòng)汽車沒(méi)有排氣管，不用擔(dān)心積水倒灌的情況，但是也是需要保持低速且勻速通過(guò)積水路段，避免積水濺起后濺入電動(dòng)機(jī)艙或因沖擊積水而造成水位過(guò)高灌進(jìn)電動(dòng)機(jī)艙，最后引發(fā)故障。

總結(jié)：每年在雨季的時(shí)侯，總會(huì)有地方發(fā)生水浸，而有些車主就是因?yàn)椴磺宄闆r以及后果，盲目涉水，最后到導(dǎo)致車輛損壞，上新聞上頭條等，嚴(yán)重的甚至把自己的性命搭上了。更何況，電動(dòng)汽車的電池組價(jià)值不低，了解這些技巧，在安全有保障的情況下正常涉水，才能避免這一類的事故發(fā)生，省心安心的用車。