科技部網(wǎng)站5月19日消息稱，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目“高比能量動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)與集成應(yīng)用”取得了階段性進(jìn)展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體樣品。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞高比能、高安全、長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池的開發(fā)，通過(guò)電池模型模擬分析，從材料體系匹配和電芯設(shè)計(jì)工藝角度對(duì)新型正極材料、硅基負(fù)極材料以及高安全電解液等開展了深入研究和技術(shù)攻關(guān)。

目前，采用高鎳正極材料匹配硅基負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)單體電池能量密度達(dá)281Wh/kg，1C倍率充放室溫循環(huán)350次容量保持80%；采用富鋰正極材料匹配硅基負(fù)極材料實(shí)現(xiàn)單體電池能量密度達(dá)302Wh/kg，0.5C倍充倍放室溫循環(huán)195次容量保持80%。

該項(xiàng)目突破了高比能量電芯的材料體系匹配技術(shù)、極片加工制備技術(shù)與環(huán)境控制技術(shù)，在電芯極片設(shè)計(jì)、電芯制備過(guò)程工藝技術(shù)、性能及安全性能測(cè)試等方面取得了顯著成績(jī)，形成了高比能電池開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程與開發(fā)平臺(tái)。

近年來(lái)，國(guó)軒高科明顯加大了在研發(fā)和創(chuàng)新上的投入力度。國(guó)軒高科工程研究總院常務(wù)副院長(zhǎng)楊續(xù)來(lái)此前向高工鋰電表示，2016年，國(guó)軒高科在實(shí)驗(yàn)室硬件投入近2億元。目前已經(jīng)形成500余人的研發(fā)隊(duì)伍，碩博比例超過(guò)70%。到2020年，國(guó)軒高科全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)將超過(guò)3000人。

研發(fā)投入的不斷加大的同時(shí)，國(guó)軒高科積極通過(guò)重大項(xiàng)目提升科研實(shí)力，在2016年，其牽頭科技部新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)300wh/kg電池研發(fā)項(xiàng)目；牽頭工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目，開發(fā)動(dòng)力電池智能裝備，并集成軟件系統(tǒng)，打造領(lǐng)先的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

在參與國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí)，國(guó)軒高科還在公司內(nèi)部建立了一系列的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目：一是38Ah三元電芯的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，二是石墨烯基磷酸鐵鋰材料及產(chǎn)業(yè)化，此外，國(guó)軒高科還加大基于模型的電池及系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)模擬仿真提升電池開發(fā)能力。