電動(dòng)汽車是下一件大事。隨著政府在2030年推動(dòng)全國范圍內(nèi)的綠色流動(dòng)愿景，新進(jìn)入者們紛紛跳槽趕上政府的津貼并占領(lǐng)未開發(fā)的市場。印度電動(dòng)汽車市場的最新產(chǎn)品是本土耐用消費(fèi)品耐用品公司MicromaxInformatics。如果媒體報(bào)道相信，這家主要以手機(jī)聞名的公司近日將公布其電動(dòng)車型號(hào)和鋰電池類別。

　　經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道，Micromax將首先進(jìn)入電動(dòng)二輪和三輪車領(lǐng)域，其原型正在進(jìn)行測(cè)試，目前正在等待批準(zhǔn)。它補(bǔ)充說，該公司已經(jīng)獲得了為電動(dòng)人力車和電動(dòng)汽車生產(chǎn)鋰電池的強(qiáng)制許可。

　　它也在為其新舉措尋求資金，并與不同的投資者就新的商業(yè)計(jì)劃提供資金。MicromaxInformatics本月早些時(shí)候獲得了政府對(duì)鋰電池的批準(zhǔn)。

　　盡管該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人RajeshAgarwal告訴ET，他們正在考慮進(jìn)入電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，但這家以古爾古拉姆為基地的手機(jī)制造商和耐用消費(fèi)品公司迄今還沒有透露太多的計(jì)劃。該部分仍處于初始階段，在印度只有少數(shù)幾名球員。除移動(dòng)電話外，其專注于電動(dòng)汽車的計(jì)劃也凸顯了移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的巨大競爭，該領(lǐng)域充斥著以價(jià)格更便宜的產(chǎn)品聞名的中國制造商。

　　該公司決定探索電動(dòng)二輪車和三輪車市場的一個(gè)主要原因是，與四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車市場不同，四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車市場正在努力為印度生產(chǎn)適合的車輛，這部分內(nèi)容在很大程度上尚未開發(fā)。中心和大多數(shù)州也在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車計(jì)劃的更快采用和制造下推出了幾項(xiàng)吸引投資的舉措。例如，據(jù)報(bào)道，國營能源效率服務(wù)有限公司（EESL）計(jì)劃為10,000個(gè)電動(dòng)汽車進(jìn)行新的全球招標(biāo)，供政府機(jī)構(gòu)使用。

　　該中心也可能會(huì)考慮在不久的將來放棄電動(dòng)汽車制造商的注冊(cè)和公路稅，這將大大降低生產(chǎn)成本。Micromax的下一個(gè)任務(wù)是獲得原型機(jī)的批準(zhǔn)，并在Pune，Chennai和Bengaluru等地建立制造工廠，非常適合電動(dòng)汽車。