新宙邦與巴斯夫美國(guó)公司達(dá)成協(xié)議，以自有資金120萬(wàn)美元收購(gòu)巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務(wù)，包括技術(shù)、Selectilyte?品牌等資產(chǎn)，并將承接其全部客戶。

新宙邦120萬(wàn)美元收購(gòu)巴斯夫歐美地區(qū)電解液業(yè)務(wù)

新宙邦(300037)公告稱，近日與BASFCorporation(巴斯夫美國(guó)公司)達(dá)成協(xié)議，以自有資金120萬(wàn)美元收購(gòu)巴斯夫在歐美地區(qū)的電解液業(yè)務(wù)，包括技術(shù)、Selectilyte?品牌等資產(chǎn)，并將承接其全部客戶。

目前，業(yè)務(wù)移交正在有序進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將于2018年12月完成交割。此次收購(gòu)標(biāo)的不包含巴斯夫在美國(guó)的電解液制造基地，收購(gòu)?fù)瓿珊?，訂單將由新宙邦在?guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地進(jìn)行交付。

鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭科達(dá)利的制勝利器

根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)，2017年科達(dá)利的市場(chǎng)占有率在國(guó)內(nèi)鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)里排名第一，而中國(guó)前十家鋰電池結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)八成左右，整體較為集中；全球方面，由于亞洲發(fā)展動(dòng)力鋰電池的水平目前在全球是領(lǐng)先的，因此預(yù)計(jì)科達(dá)利的市場(chǎng)占有率也是相對(duì)較高的。

科達(dá)利表示，公司堅(jiān)持定位于高端市場(chǎng)，采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)展下游新能源汽車動(dòng)力鋰電池和消費(fèi)電子產(chǎn)品便攜式鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先高端客戶及知名客戶，與松下、LG、三星、德國(guó)大眾微電池等國(guó)外知名客戶，以及CATL、比亞迪、億緯鋰能、力神、中航鋰電等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

比亞迪宣布IGBT自主研發(fā)

在比亞迪秦Pro產(chǎn)發(fā)布會(huì)上，比亞迪首次展示了其自主研發(fā)的IGBT。

何謂IGBT(絕緣柵雙極型晶體管芯片)，它是電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件，能夠占到電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半，電機(jī)驅(qū)動(dòng)又占據(jù)車型成本的15%左右，因此IGBT是電動(dòng)車當(dāng)中成本第二高的元件。

長(zhǎng)期以來(lái)，汽車IGBT技術(shù)被國(guó)外企業(yè)壟斷，比亞迪首次外宣布采用自主研發(fā)IGBT功率器件，意味著在這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和元件上面，比亞迪擁有了自主可控的能力，不再受制于人。

正拓能源：多孔硅為基材硅碳負(fù)極已量產(chǎn)

目前，正拓能源的市場(chǎng)策略是圍繞硅碳材料和高端人造石墨重點(diǎn)布局，側(cè)重硅碳。

在高端人造石墨方面，正拓能源的H系列高能量密度人造石墨材料，已經(jīng)逐漸在眾多品牌電池企業(yè)內(nèi)滲透和擴(kuò)量，市場(chǎng)份額逐年上升，高端石墨出貨比例目前已經(jīng)超過(guò)了公司整個(gè)出貨量的60%。2018年，正拓能源的整個(gè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高端石墨市場(chǎng)比例超過(guò)10%。

在硅碳負(fù)極材料上，正拓能源通過(guò)產(chǎn)品不斷升級(jí)，逐漸優(yōu)化硅碳的膨脹和循環(huán)指標(biāo)，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代硅碳產(chǎn)品，已經(jīng)獲得比亞迪、維科電池、比克電池、哈光宇等優(yōu)質(zhì)電池企業(yè)的認(rèn)可，為未來(lái)即將來(lái)臨的硅碳時(shí)代奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。其主打納米多孔硅為基材的硅碳負(fù)極已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，并實(shí)現(xiàn)噸級(jí)以上出貨，逐漸導(dǎo)入到有車企資質(zhì)的動(dòng)力電池客戶和高端數(shù)碼客戶。