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遠(yuǎn)景能源被指竊取商業(yè)機(jī)密 日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)并購(gòu)案戲劇化插曲

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年09月04日  

投資資訊網(wǎng)站SeekingAlpha近日?qǐng)?bào)道稱,一份香港高等法院的文件顯示,金沙江資本(GSRCapital)旗下并購(gòu)基金GSRElectricVehiclePartners,L.P.(下稱GSR資本)向法院提起訴訟,控告遠(yuǎn)景集團(tuán)旗下遠(yuǎn)景能源國(guó)際有限公司(下稱遠(yuǎn)景能源),在收購(gòu)日產(chǎn)汽車旗下的電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)(下稱日產(chǎn)電池)過(guò)程中,違反有限合伙協(xié)議,并指其竊取了商業(yè)機(jī)密。


SeekingAlpha在報(bào)道中引述接近金沙江資本人士的話稱,在金沙江資本成立的日產(chǎn)電池并購(gòu)基金中,遠(yuǎn)景能源扮演聯(lián)合投資者和有限合伙人的角色,但此后遠(yuǎn)景能源繞開了金沙江資本,直接與日產(chǎn)汽車達(dá)成了交易。


對(duì)于該指控,遠(yuǎn)景集團(tuán)8月29日對(duì)界面新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱,日產(chǎn)和遠(yuǎn)景能源宣布合作前一個(gè)月,日產(chǎn)已經(jīng)宣布,因?yàn)榻鹕辰Y本在交割日資金未能到位終止了交易。在此之后,遠(yuǎn)景能源才開始收購(gòu)日產(chǎn)電池。


遠(yuǎn)景集團(tuán)表示,其還在通過(guò)相關(guān)香港法律機(jī)構(gòu),希望追回金沙江資本涉嫌欺詐并挪用遠(yuǎn)景能源資金造成的經(jīng)濟(jì)損失。


日產(chǎn)電池由日產(chǎn)汽車和日本電氣(下稱NEC)在2007年合資建立,雙方持股比例為51:49。其主要為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的聆風(fēng)電動(dòng)車提供鋰電池,目前聆風(fēng)電動(dòng)車的保有量為34萬(wàn)輛。去年,日產(chǎn)電池的銷售額約為39億元,員工總數(shù)531人。


一年前,金沙江資本曾與日產(chǎn)汽車就收購(gòu)電池業(yè)務(wù)一事達(dá)成協(xié)議,定于今年6月29日完成交割。金沙江資本成立于2004年,曾投資晶能光電、滴滴出行等項(xiàng)目。


該交易計(jì)劃由金沙江資本牽頭香港私募股權(quán)投資基金、香港公司及產(chǎn)業(yè)投資人等有限合伙人共同進(jìn)行,但由于資金問(wèn)題最終未能實(shí)現(xiàn)。


遠(yuǎn)景能源成為了金沙江資本的接棒者。今年8月初,遠(yuǎn)景集團(tuán)對(duì)外宣布將控股日產(chǎn)電池,交易各方均未披露收購(gòu)所涉及的具體金額。


遠(yuǎn)景集團(tuán)包含能源、智能和創(chuàng)投三個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊,其中,最為外界熟悉的當(dāng)屬風(fēng)機(jī)制造商遠(yuǎn)景能源。


遠(yuǎn)景能源對(duì)日產(chǎn)電池的收購(gòu)?fù)瑯訉⒂善錉款^的財(cái)團(tuán)完成。今年4月,遠(yuǎn)景能源在新加坡交易所發(fā)行了一筆3億美元的三年期債券,這是該公司首次在公開市場(chǎng)發(fā)債。


2014年起,以風(fēng)電起家的遠(yuǎn)景集團(tuán)陸續(xù)在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、光伏、儲(chǔ)能及充電領(lǐng)域布局。它的投資標(biāo)的中,已包括家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司Sonnen、充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint、電動(dòng)汽車生產(chǎn)商威馬,以及一家電動(dòng)方程式賽車車隊(duì)。

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