現(xiàn)在電動汽車對電池技術的需求不斷上升。據(jù)外媒報道，倫斯勒理工學院（RensselaerPolytechnicInstitute）的新研究表明，使用包括多尺度粒子（multiscaleparticles）在內(nèi)的先進材料可以改進電池，比如新增儲能和續(xù)航里程，以及加快充電速度。

該多學科團隊證明，在電池中使用納米技術，將提高電池性能。研究人員對由納米材料和微粒子構建的負極和正極進行比較并得出結論，將兩者結合起來，尤其是利用納米結構微粒子，將有助于改善電池，滿足未來能源需求。

研究人員NikhilKoratkar表示：在我們看來，未來電池系統(tǒng)中使用的下一代活性材料顆粒，本質上必須是多尺度的。也就是說，必須是微型的，但又具有納米尺度特點或屬性，以便和不斷提升的電池需求保持一致。

該團隊開始探索，是否可以在傳統(tǒng)尺寸的微粒子中加入納米級屬性，以提高電池性能。例如，借助微粒子設計微小的納米級隧道，從而減少充電時間。和之相似，構建具有內(nèi)部納米孔隙的微粒子，可以提高電池壽命，同時不影響電池的效率或存儲容量。Koratkar總結說，將這些材料科學創(chuàng)新投入應用，可以顯著提高電池性能，并推動電池發(fā)展。

Koratkar表示：未來十年將是一個高度活躍的時代。電池領域將成功地找出如何充分優(yōu)化構建多尺度粒子，以獲得性能更優(yōu)越的電池。