十月二十七日，豐田汽車公司（Toyota）和燃料采購公司Jera宣布建造并推出目前全球首個大容量Sweep儲能系統(tǒng)（SweepEnergyStorageSystem）。該系統(tǒng)將從十月二十七日開始運營，由電動汽車（HEV、PHEV、BEV、FCEV）回收電池打造，并連接到用戶電網(wǎng)。

：豐田

隨著全球致力于減少二氧化碳排放，并不斷擴展可再生能源的使用，未來市場關(guān)于作為必要的供應(yīng)穩(wěn)定工具的蓄電池的需求將不斷上升。同時，鈷和鋰等電池材料供應(yīng)有限，因此全球要不斷采取環(huán)保舉措，例如回收使用過的電動汽車電池，并將其有效用作蓄電池。為應(yīng)對上述問題，JERA和豐田在2018年就開始討論打造電池再利用技術(shù)，最終實現(xiàn)大容量、并網(wǎng)的Sweep儲能系統(tǒng)。

豐田的新存儲系統(tǒng)具備sweep功能，允許使用在性能和容量上有顯著差異的回收汽車電池。Sweep功能由豐田CentralR&DLabs,Inc.開發(fā)，可在微秒內(nèi)通過串聯(lián)電池打開和關(guān)閉（旁路）電流來自由控制能量放電。

此外，該sweep功能還可以直接從電池輸出交流電，同時重復(fù)使用車載逆變器，無需電源調(diào)節(jié)器（PCS）。這一功能可降低成本，并在通過PCS從交流轉(zhuǎn)換為直流時防止功率損失，從而提高能源的有效使用率。

該項目計劃為充放電業(yè)務(wù)運行電網(wǎng)蓄電池，通過JERA四日市火力發(fā)電站（YokkaichiThermalPowerStation）的設(shè)施，將用于電網(wǎng)蓄電池和ChubuElectricPowerGridCo.,Inc.的配電系統(tǒng)相連。JERA和豐田旨在21世紀(jì)20年代中期供電約100,000千瓦時，從而降低儲能系統(tǒng)的總體成本，并減少二氧化碳排放。

此外，JERA還在開發(fā)一種低環(huán)境影響的電動汽車鋰電池回收工藝，而豐田計劃利用其電池回收計劃方面的專業(yè)知識為該工藝供應(yīng)支持。通過回收廢舊電池和資源再利用，兩家公司都希望加快實現(xiàn)資源循環(huán)型社會。