十二月二十六日，兩臺搭載明天氫能氫燃料動力電池系統(tǒng)的六安301路氫能公交正式投入運營，標志著安徽省首批氫燃料動力電池公交正式上線。

首批運營計劃上線2臺8.5米及8臺10.5米氫燃料動力電池公交車，分別搭載明天氫能自主知識產(chǎn)權(quán)的額定功率為30kW、51kW的燃料動力電池系統(tǒng)。

項目成立以來，六安市政府高度重視，積極參和調(diào)度，交通系統(tǒng)全力配合，快速推進，在線路調(diào)整、駕駛?cè)藛T培訓、加氫站試運營等方面科學規(guī)劃，公交最終順利上線。首位乘客李先生興奮的告訴記者，我之前就了解過氫燃料動力電池，一直盼著這個氫能公交上路呢。這個車好，排放的是純凈水，環(huán)保。希望以后越來越多的車輛都換成氫燃料車。

明天氫能采用體積小、重量輕的金屬雙極板燃料動力電池，基于中科院大化所第二代金屬雙極板電堆的基礎(chǔ)上開發(fā)而成，結(jié)構(gòu)緊湊、故障點少，可維修性強，體積比功率3.0kW/L，接近國際先進水平3.1kW/L；電堆存儲溫度-40℃80℃，工作溫度-20℃70℃，可適應(yīng)高原環(huán)境，同時耐久性能好。

截至目前，明天氫能布局的額定功率為30kW、46kW、51kW、60kW四款單體電堆系統(tǒng)已經(jīng)獲得國家強制認證。除了布局燃料動力電池電堆和系統(tǒng)，明天氫能還擁有安徽省唯一一座固定式加氫站，日儲氫量1000KG，加注量400KG，每日可滿足六安地區(qū)50-80臺燃料動力電池汽車運營加注。