鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年08月27日
電動汽車與分時租賃兩者之間有前途嗎?
電動汽車分時租賃已經(jīng)成為一股風潮,因為起安全環(huán)保,性價比高,滿足了一部分人的出行要求。很多車企紛紛布局,勢要搶占一畝三分地??墒沁@塊分時租賃的蛋糕看起來很大,但是門檻比共享單車要更高,所以這塊蛋糕并不那么容易“啃”:市場發(fā)展遠未成熟,盈利模式和運營管理經(jīng)驗也較為欠缺,對企業(yè)挑戰(zhàn)頗多。
用戶:性價比高,滿足用戶的不同需求體驗
車輛無人值守,用車全程App操作,以“分鐘+公里”計算并提供汽車的即取即用、分時租賃服務,讓很多人尤其是年輕人對共享汽車青睞有加。以從上海起步的電動汽車分時租賃APP“EVCARD”為例,0.5元/分鐘起或者180元/天的日租價格都比出租車更經(jīng)濟,且車型從寶馬i3到奇瑞EQ,滿足了用戶的不同需求體驗。
家住成都的王研自己有車,但她也是共享汽車平臺的用戶。她告訴電動君,當家里的車去維護保養(yǎng)或者外地有朋友來了車子不夠用的時候,她都會選擇租用共享汽車。她覺得共享汽車比較好的方面是“螞蟻信用積分達到一定標準即可免押金直接用車”?!岸以贏pp上可以看每個車子的剩余電量,根據(jù)自己要去的距離遠近選車子就好,很方便?!?/p>
由于沒有搖到車號,生活在北京的林女士沒有買車。但是她不覺得不買車對自己的生活質量有什么影響——電動汽車分時租賃基本可以滿足她的所有出行需求。作為某共享汽車平臺將近三年的老用戶,朱女士認為共享汽車最大的優(yōu)點就是在北京市內、尤其是五環(huán)內出行非常方便?!皬呢S臺區(qū)開到機場往返才一百多元,周末全家出去玩,日租一天不管跑多遠都是不到一百元,比打車或包車劃算很多?!?/p>
企業(yè):商業(yè)模式仍在探索,挑戰(zhàn)頗多
出于新能源汽車銷售和推廣的需要,北汽、上汽等多家整車廠均已開始布局分時租賃市場。而眾多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司也在爭相瓜分市場蛋糕。目前的分時租賃企業(yè)主要分為三類:車企背景的公司,如有著北汽新背景的GreenGo綠狗租車,首汽的Gofun、上汽背景的EVCARD、重慶力帆的盼達用車等;互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司,如有車出行、PonyCar、一度用車等;有成熟出行平臺背景的,如神州租車、摩拜等。
但是這并不代表它沒有問題。林女士告訴電動君,“周末或者節(jié)假日經(jīng)常出現(xiàn)‘搶車’的情況,網(wǎng)點少還導致還車不方便。有的車內衛(wèi)生較差,所以我每次都自己把車內清理干凈?!比绻鲂型德贸坛^車的續(xù)航里程,沿路沒有充電樁,還容易有“歇”在半路的尷尬。
所以事實上,共享汽車號稱的“隨取隨用隨還”仍是“紙上談兵”。停車位距離目的地總是差一段距離、車型不是想選就能選、開到停車位時其他車輛“捷足先登”……車型少,車輛少,里程不夠遠,是所有城市面臨的問題,停車位少更是一二線城市分時租賃面臨的瓶頸,也是把很多人擋在分時租賃“門外”的層層厚墻。
一位租車行業(yè)的負責人也聲稱:“租賃模式尚處于發(fā)展初期,企業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn),汽車牌照、充電樁、網(wǎng)點布局等配套資源的不足,制約著共享汽車的發(fā)展?!?/p>
租賃行業(yè):前路光明,任重道遠
2017年8月8日,由交通運輸部與住房和城鄉(xiāng)建設部共同出臺的《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見》明確提出“鼓勵分時租賃規(guī)范有序發(fā)展”,支持汽車分時租賃創(chuàng)新模式。分時租賃有了政策上的指導和支持,無疑給行業(yè)發(fā)展帶來了曙光。
租車行業(yè)負責人表示,共享汽車要發(fā)展到較完善的水平,需要一定時間,還要具備三個條件:一是車、停車位、充電樁三位一體;二是網(wǎng)點密集度能讓用戶方便租車;三是實現(xiàn)異地租還。
同濟大學汽車學院吳副教授認為,車樁相聯(lián),共享發(fā)展,一定要協(xié)同創(chuàng)新:政府要政策激勵,社區(qū)要開放資源,用戶要積極參與;對于運營商,一要創(chuàng)新商業(yè)模式(如引進動態(tài)定價機制等);二要豐富應用場景,服務對象從個人、網(wǎng)約車司機,擴大到電動物流車等,為分時租賃運營拓展虛擬臨時動態(tài)網(wǎng)點;三是擴大共享領域;四是備戰(zhàn)海外市場。
電動汽車時代點評:
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,為分時租賃領域提供了良好的發(fā)展機遇,車企的加入降低了分時租賃的車輛成本,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進步,車輛續(xù)航里程、公共充電站的增加都將更有利于分時租賃的全面發(fā)展。所以,發(fā)展是光明的,道路是曲折的。