隨著國家對新能源汽車、充電樁等產(chǎn)業(yè)政策傾斜力度加強(qiáng)，鋰電池產(chǎn)業(yè)也在我國市場空前火爆。業(yè)內(nèi)預(yù)計，2015~2016年，我國動力鋰電市場規(guī)模將達(dá)421億元和596億元。而到2020年，市場空間更加有望出現(xiàn)2000億元的巨型空間。

2015年，伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，作為電動汽車動力鋰電池主力軍之一的鋰電池也獲得了市場的空前關(guān)注，有關(guān)鋰電池技術(shù)創(chuàng)新、電池材料碳酸鋰和六氟磷酸鋰一次次的漲價、石墨烯電池將代替鋰電池等和鋰電池相關(guān)的新聞總是吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的眼球。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈井噴的背后，是政策持續(xù)加碼助力鋰電池行業(yè)發(fā)展：

去年一月，財政部、國稅總局下發(fā)的《有關(guān)對電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自2015年二月一日起，對電池、涂料征收消費(fèi)稅，而鋰電池免征消費(fèi)稅。

去年二月十六日，科技部公布《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)行方法(征求意見稿)》，提出到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛供應(yīng)技術(shù)支撐。

去年四月二十二日，財政部下發(fā)《有關(guān)2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，要求促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化步伐。

而去年十一月三日，為推進(jìn)實(shí)行《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》，規(guī)范符合條件的公司和生產(chǎn)線名單通告工作，工信部組織擬制了《鋰電池行業(yè)規(guī)范通告管理暫行辦法(征求意見稿)》，以推動鋰電池產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

去年十一月十二日，工信部公布《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南(2015年)》提出確定優(yōu)先發(fā)展五大類205項(xiàng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，其中，鋰離子關(guān)鍵技術(shù)及新能源汽車赫然在列，進(jìn)一步引爆我國鋰電池市場。

根據(jù)2015年一月公布的有關(guān)2016~2020年新能源汽車應(yīng)用推廣財政支持政策的通知(征求意見稿)以及十三五規(guī)劃，預(yù)計到2020年我國新能源汽車市場規(guī)模將超4000億元，而和之相關(guān)的動力鋰電池市場規(guī)模將達(dá)到2000億元。市場規(guī)模迅速擴(kuò)展，受益最大的將是電動汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。

業(yè)內(nèi)預(yù)測，新能源汽車的市場需求再加上電動自行車和儲能的需求，2015~2016年，我國動力鋰電市場規(guī)模將達(dá)421億元和596億元。

隨著新能源汽車的爆發(fā)，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為投資最為密集的領(lǐng)域之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前掛牌新三板的鋰電公司已達(dá)35家，并有10家鋰電公司處于待掛牌狀態(tài)。特別是下半年以來，多家鋰電公司搶灘登陸新三板謀求發(fā)展。掛牌新三板的鋰電公司主營業(yè)務(wù)涉及鋰電池正極材料、負(fù)極材料、鋰電池隔膜、電解液等領(lǐng)域。上市公司借助資本平臺紛紛募資擴(kuò)大產(chǎn)量，中小鋰電公司則加快搶灘登陸新三板。

不過，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著新能源車銷售的快速放量，鋰電池公司投資規(guī)模激增，市場普遍預(yù)計，2016年下半年，動力鋰電池將達(dá)到供求平衡，行業(yè)洗牌不可防止，局部甚至存在著產(chǎn)量過?？赡?。