不僅僅是力神電池，看準新能源汽車在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要地位，天津市近年來已形成了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，涉及正負極材料等上游產(chǎn)品、電池電機電控系統(tǒng)，再到整車，乃至后續(xù)運營服務等全流程。

從小巧的手機電池到大塊頭的汽車動力鋰電池，天津力神電池股份有限公司瞄準新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊前景，通過持續(xù)創(chuàng)新?lián)尀┦袌?。正在建設中的電動汽車動力鋰電池擴建項目2017年投產(chǎn)后每年可新增產(chǎn)值超過40億元，帶動本市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。

看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γι耠姵貞{借公司在鋰電池上的領先技術，早在2004年就開始了動力鋰電池的研發(fā)，并提出了小電池打基礎，大電池謀發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略。總裁秦興才表示：實際上是以小電池養(yǎng)著大電池，進行這方面的積累，最近從11年到15年這幾年每年光動力鋰電池投入研發(fā)都在1個億以上。真正加快發(fā)展就是我們09年和美國汽車的一個技術公司合作，成立力神邁爾斯公司合作聯(lián)合開發(fā)，在整車廠汽車技術的帶動下使我們的技術整體的提升。

力神在動力鋰電池技術上的持續(xù)積累換來了宇通、金龍、一汽、江淮等國內(nèi)外公司的認可，銷售收入呈現(xiàn)井噴式上升，2014年力神動力鋰電池銷售收入為1億元，2015年躍升到了20億元，預計今年的銷售收入將達到40億元。目前，力神電動汽車動力鋰電池擴建項目正在加緊建設，秦興才說，瞄準天津市先進制造研發(fā)基地的國家定位，公司的目標是向國際看齊。

秦興才：我們六期工程一定按照國際大車廠的要求，達到國際先進水平對生產(chǎn)線進行布局建設。基本上是推行標準化、自動化、規(guī)模化。投資13個億，今年年底建成，明年一季度投產(chǎn)，形成20億瓦時的新能源動力鋰電池產(chǎn)量，新新增40個億到50個億的產(chǎn)值，大致相當于1萬輛公交的產(chǎn)量，小車呢是5萬輛。

按照國家規(guī)劃，預計十三五期間京津冀地區(qū)的電動汽車保有量就將達到70萬輛。秦興才告訴記者，這將是國家鋰離子動力鋰電池發(fā)展的關鍵期，也為力神進一步發(fā)展供應了巨大的市場空間。

秦興才：公司十三五期間還要持續(xù)加大研發(fā)的投入，同時還要和大院大所、高校緊密的結合，和我們的供應商緊密結合。十三五按照公司的規(guī)劃，要做到200億瓦時，做到50萬輛到70萬輛乘用車這么個配套能力，銷售額也得達到300億這個水平。

不僅僅是力神電池，看準新能源汽車在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要地位，天津市近年來已形成了新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，涉及正負極材料等上游產(chǎn)品、電池電機電控系統(tǒng)，再到整車，乃至后續(xù)運營服務等全流程。天津高新區(qū)管委會副主任王威表示：特別是在動力鋰電池最關鍵的隔膜的生產(chǎn)，是在全世界除了日本以外最有競爭力的技術，這是天津市最大的優(yōu)勢。然后是整個往下游延伸，有三個整車廠。目前為止不光形成了相比較較完備的產(chǎn)業(yè)鏈，我們認為是形成了一種生態(tài)圈。十三五期間，大概每年會凈增1000億平均下來。