日前，國家工商總局商標局獲悉，貴州安遠新能源汽車有限公司申請了全新的商標LOGO。

新車標比老款車標更加簡潔，由內(nèi)部的字母A和外圍的圓環(huán)構(gòu)成，造型與謳歌品牌LOGO十分相近。據(jù)悉，新車標將率先在云雀Q1上使用。

據(jù)了解，目前云雀汽車僅推出了Q1一款燃油車型，其售價區(qū)間為5.28-6.68萬元。

云雀汽車聽起來非常陌生，而貴州安遠新能源汽車有限公司又是來自何方？兩者之間的結(jié)合和歷史變遷極為源遠流長。

云雀汽車成立于1996年7月，是貴州特種工業(yè)(集團)有限公司(下稱貴航集團)在國家軍轉(zhuǎn)民的政策下爭取到的轎車項目。

2004年2月29日，浙江金華青年集團與貴航集團在貴州簽訂了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，金華青年集團正式入主貴航云雀，全面進入中國轎車產(chǎn)業(yè)，成立了貴州青年云雀汽車有限公司。在2006年就推出過代號為GHK7180的云雀牌轎車，但當(dāng)時的云雀車型并沒有獲得成功，云雀品牌的乘用車也被冷藏。

在金華青年集團拿下了云雀轎車的生產(chǎn)目錄之后，便開始全方位打造自己的品牌。后來其又與貴航集團、馬來西亞寶騰汽車合作推出了乘用車品牌—青年蓮花汽車。由而云雀品牌也換成了青年蓮花品牌。2008年，青年蓮花首款車在貴州下線。

不過合資公司的進展并不順利，貴州青年云雀汽車有限公司經(jīng)歷了多次的和更名。其中公司名稱由貴州青年云雀汽車有限公司變更為貴州貴騰汽車等等，最終改成了如今的貴航青年蓮花汽車有限公司。

股東方面，2014年-2015年期間，原來的大股東包括金華青年蓮花控股公司、金華青年汽車方面和貴航集團等幾方紛紛退出，取而代之的則是大股東貴州安遠新能源汽車有限公司(56%)和安順市工業(yè)投資有限責(zé)任公司(44%)。

這表明今日的云雀汽車已經(jīng)沒有了貴航集團和金華青年汽車方面的基因，但名字仍然保留了貴航和青年蓮花的痕跡。

2015年，青年蓮花將發(fā)展方向轉(zhuǎn)向新能源汽車，希望將新能源作為突破口重回乘用車市場。并曾在2017年3月份的金華新能源車展上展出青年蓮花L3的電動版。

但幾年下來，青年蓮花汽車的乘用車板塊一直進展艱難，并多次傳出停產(chǎn)癱瘓的消息，最終在2017年8月宣布破產(chǎn)。青蓮蓮花品牌乘用車也淡出了市場。

而到了2018年年初，市場上出現(xiàn)了一款名為云雀Q1的新車上市，定位小型車，共推出4款車型，售價區(qū)間為5.28-6.68萬元。這個云雀車標與“消失”了很久的青年蓮花車標是一樣的。

云雀汽車也被業(yè)界認為是借助青年蓮花品牌復(fù)活。不過目前的形勢來看，云雀Q1上市后并沒有太大作為。

值得注意的是，2017年12月11日，貴航蓮花新能源汽車基地項目在貴州安順正式開工，

這是由安順市工業(yè)投資有限公司和貴州安遠新能源汽車有限公司共同投資建設(shè)的貴州唯一的新能源乘用車生產(chǎn)基地項目，項目總投資為30億元左右，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓車間、焊裝車間、試制車間改擴建、新建涂裝、總裝車間及技術(shù)中心。

新工廠主要布局規(guī)劃是新能源乘用車，其中主要包括SUV、MPV、轎車等多款車型，新廠區(qū)占地面積353畝左右，項目預(yù)計于2019年6月建成批產(chǎn)，年產(chǎn)能達10萬臺，其中，6.5萬臺為新能源乘用車，3.5萬臺為傳統(tǒng)乘用車。

目前來看，貴州安遠新能源汽車有限公司必然將新能源作為了核心業(yè)務(wù)板塊，本次申請全新車標也代表了其重新起復(fù)的野心和決心。

新車標相比此前的車標更加簡潔，由內(nèi)部的字母A和外圍的圓環(huán)構(gòu)成，造型與謳歌品牌LOGO十分相近。據(jù)悉，新車標將率先在云雀Q1上使用。

據(jù)報道顯示，云雀汽車還同步推出了“全界車”概念，其整合了SUV車型的特性，兼顧承載式車身和非承載式車身優(yōu)勢，擁有多功能性、高可靠性，滿足用戶不同狀態(tài)下的用車需求。