近日，印度政府最終將電動汽車電池的消費(fèi)稅減少了10％。印度政府設(shè)立的GST委員會已將鋰離子電池的商品及服務(wù)稅率從28％降至18％。電池商品及服務(wù)稅稅率的下降將降低該國電動汽車的整體售價。

電池組是電動汽車的重要組成部分，隨著電池消費(fèi)稅的降低，印度的電動汽車的價格預(yù)計也將降低8%-10％左右。

目前，Mahindra＆Mahindra和TataMotors是印度市場上唯一生產(chǎn)電動汽車的汽車制造商。但電動汽車的價格不太可能立即降低，因為電池和其他部件是提前采購的。

因此，當(dāng)制造商采購新一批電池時，電動汽車的價格才會有所降低。但電動汽車的價格不太可能立即降低，因為電池和其他部件是提前采購的。因而，當(dāng)制造商采購新一批電池時，電動汽車的價格也將降低。鋰離子電池消費(fèi)稅的下降也將有助于擴(kuò)大印度電動汽車電池的投資規(guī)模。這類電池目前的進(jìn)口稅率為20％。

目前，印度大部分的電動汽車都依賴于進(jìn)口鋰離子電池，但假如印度能自主生產(chǎn)電動汽車電池的話，情況可能會發(fā)生巨大變化，電動汽車的普及率也會更高。