加氣只需要3-5分鐘，續(xù)航里程媲美燃油車，而且在低溫環(huán)境下也不會(huì)影響續(xù)航里程，燃料電池車擁有許多鋰電池車無(wú)法企及的性能優(yōu)點(diǎn)。更重要的是，國(guó)家政策也開(kāi)始向燃料電池傾斜，2018年正式版本的新能源補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，在國(guó)家陸續(xù)降低對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的大背景下，對(duì)燃料電池車客車和物流車的補(bǔ)貼都沒(méi)有下調(diào)，多個(gè)地市還陸續(xù)于6月確認(rèn)了對(duì)于燃料電池的地方補(bǔ)貼政策，其余地市也有望加緊燃料電池地方補(bǔ)貼政策的出臺(tái)與落實(shí)。

燃料電池與鋰電池這兩種技術(shù)，在未來(lái)可能長(zhǎng)期共存，不完全存在替代關(guān)系。因?yàn)槿剂想姵睾弯囯姵丶夹g(shù)在技術(shù)缺陷上存在互補(bǔ)，用戶需求及體驗(yàn)互補(bǔ)。另一方面，燃料電池和鋰電池共同運(yùn)作，可延長(zhǎng)燃料電池壽命。目前市面上的燃料電池車基本上同時(shí)裝配燃料電池和鋰電池，即氫燃料電池配備小的鋰電池/鎳氫電池。

燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變

對(duì)燃料電池車而言，燃料電池乘用車依然按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，即補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6000元/kw，補(bǔ)貼上限為20萬(wàn)元/輛;輕型燃料電池客車/貨車以及大中型客車/中重型貨車依然采用定額補(bǔ)貼方式，補(bǔ)貼上限分別為30萬(wàn)元/輛和50萬(wàn)元/輛。

燃料電池汽車的自身優(yōu)勢(shì)

豐田Mirai作為燃料電池的技術(shù)代表，其續(xù)航里程已經(jīng)突破600km，達(dá)到650km，基本可與燃油車媲美。其次，以三元電池技術(shù)代表TeslaModelS為例，其快充也需要75分鐘才能充滿。相比之下，燃料電池的充氣時(shí)間與燃油車的加油時(shí)間基本一致，從用戶體驗(yàn)上免去了等待長(zhǎng)時(shí)間充電的煩惱。但燃料電池使用也有短板，其無(wú)法實(shí)現(xiàn)在家"充電"，只能前往加氫站加氣。最后是低溫影響。鋰電池的續(xù)航里程表現(xiàn)受低溫/高溫影響較大。鋰電池的平均續(xù)航里程在23℃時(shí)為169km，但當(dāng)溫度降至零下6℃時(shí)平均續(xù)航里程則下降60%至68km，當(dāng)溫度上升至35℃時(shí)平均續(xù)航里程也會(huì)下降33%至113km。燃料電池則從本質(zhì)上保證了低溫環(huán)境中電池的工作性能，使得續(xù)航里程基本不會(huì)受到外界溫度的影響。

氫燃料電池的發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度

作為跨國(guó)能源巨頭，殼牌公司(Shell)也在加快布局新能源領(lǐng)域。目前，殼牌公司正在加緊提供其能源解決方案，據(jù)悉此次方案是將氫能源作為乘用車的商業(yè)可行選擇，并且還將將其用在發(fā)電的存儲(chǔ)系統(tǒng)上。除了能源巨頭、汽車企業(yè)以外，全球多個(gè)國(guó)家也在積極推廣氫能源汽車。

據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬(wàn)輛。新能源汽車細(xì)分類型繁多，目前仍以純電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車為主。同時(shí)，氫能源汽車正在迎頭追趕。此前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

《中國(guó)制造2025》明確提出燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃，更是將發(fā)展氫燃料電池的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略高度。此外，上海、武漢等城市也發(fā)布了氫燃料電池汽車相關(guān)政策。

A股相關(guān)公司投資機(jī)會(huì)

雄韜股份(002733):

公司于2016年通過(guò)全資子公司鵬遠(yuǎn)自動(dòng)化投資2500萬(wàn)元持有氫璞創(chuàng)能21.74%的股份，從而進(jìn)入氫燃料電池領(lǐng)域。不過(guò)，真正開(kāi)始發(fā)力是從2017年10月開(kāi)始。彼時(shí)其與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽訂雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園《投資合作協(xié)議》，項(xiàng)目總投資115億元。技術(shù)上，近期低位放量明顯，如不破10.15元短期仍有走強(qiáng)可能，上方強(qiáng)壓力位于11.8元附近。

德威新材(300325):

公司子公司與上海汽車城簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方同意合作建設(shè)一條燃料電池客車"太倉(cāng)-上海虹橋樞紐-安亭"的示范路線。德威新材成功入股美國(guó)混合動(dòng)力有限公司并控股其旗下子公司美國(guó)燃料電池有限公司，取得了完整的從質(zhì)子交換膜到動(dòng)力總成的整個(gè)技術(shù)鏈。技術(shù)上，不破3.56元可關(guān)注，如能有效站穩(wěn)3.9元，距離下一阻力尚有較大反彈空間。

大洋電機(jī)(002249):

公司合資設(shè)立子公司，開(kāi)展"氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)"、氫燃料電池相關(guān)技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資達(dá)26億元，建成后總產(chǎn)值達(dá)100億元。技術(shù)上，8月2日盤中曾有快速拉高的試盤動(dòng)作，短期如能不破4.35元最好，或不跌破前期4.11元整理平臺(tái)低點(diǎn)，有效突破4.6元后也將打開(kāi)反彈空間。